規劃提出，隨著區域內綜合運輸體系的不斷完善，寧波—舟山港服務范圍應進一步延伸和拓展，成為以能源、原材料等大宗物資中轉和外貿集裝箱運輸為主的現代化、多功能的綜合性國際港口。寧波—舟山港應圍繞鎮海、算山、大榭、岙山、冊子島的大型石化泊位，形成石化工業、原油“海進江”轉運體系和國家石油戰略儲備基地；加快北侖、馬跡山、六橫、衢山大型干散貨中轉運輸基地建設，加強礦石、煤炭中轉及后方工業配套服務體系建設，完善大宗散貨運輸系統；加強北侖、穿山、大榭、梅山、金塘和六橫等集裝箱專業化港區建設，進一步完善上海國際航運中心南翼集裝箱干線運輸的重要口岸，成為杭州灣北岸臨海工業園區發展的重要依托。

　　規劃對主要貨類大型專業化碼頭作了布局：煤炭運輸系統，為完善臺州、溫州等地電廠所需煤炭的中轉服務功能，同時為滿足全省能源物資儲備的需要，規劃在舟山六橫島結合電廠布局建設煤炭中轉儲備基地，以建設7萬～15萬噸級泊位為主，在接卸北方來煤的同時，接卸外貿進口煤炭并滿足部分電廠配煤要求。石油運輸系統，在算山、大榭、冊子、岙山布局建設大型原油碼頭，主要為本省、上海及長江沿線石化企業服務；外貿進口原油在上述碼頭一程接卸后，由新建的甬滬寧管線向沿長江煉油廠輸送。大型油氣碼頭，北部以寧波—舟山港的鎮海、北侖、大榭、岙山和洋山港區為主，遠期視發展需求，規劃在舟山、臺州、溫州等地的島嶼開辟新點。鐵礦石運輸系統，在北侖、馬跡山、六橫、衢山等地布局建設10萬～30萬噸級礦石專用碼頭，承擔一程接卸任務，遠期視沿海鋼廠的布局，相應配套建設礦石接卸泊位。集裝箱運輸系統，以寧波—舟山港為干線港、溫州港為支線港，嘉興、臺州港在發展喂給運輸的同時，積極發展近洋支線運輸。寧波—舟山港成為上海國際航運中心南翼集裝箱干線港。

　　規劃指出，推進寧波—舟山港域一體化，大力建設三大基地。堅持“統一規劃、統一開發、統一品牌、統一管理”，推進寧波—舟山港域資源整合，尤其是整合北侖、金塘、穿山、大榭、梅山、六橫、洋山等港區的深水資源，發揮省內陸上交通優勢，強化集裝箱干線港功能，以集裝箱港區為依托，以能源、原材料、糧食等大宗物資為重點，整合港口和后方土地資源，建設北侖、金塘、穿山、洋山等物流園區，使寧波—舟山港成為集大型集裝箱運輸為主的物流基地、大宗物資儲備中轉基地和大型臨港工業基地等多種功能于一體的現代化綜合性港口。