江西省2020年高速公路網規劃（簡本）》，日前出臺。該規劃根據江西省高速公路網的功能與定位，綜合分析了未來全省社會經濟發展對高速公路運輸的需求，并就未來全省高速公路網的建設提出了新的要求。

    根據規劃，江西省高速公路網形成由國家高速公路網江西境內段（即“三縱四橫”主骨架，五條環線、二條聯絡線）和地方加密高速兩部分組成，總規模約為4650公里，其中國家高速公路網江西省境內里程3286公里，地方加密高速公路里程1358公里。“三縱”具體路線為濟南至廣州線江西省段, 全長共約632公里；福州至銀川線江西省段，全長共約358公里；大慶至廣州線江西省段，全長共約590公里。“四橫”具體路線為杭州至瑞麗線江西省段，全長共約335公里；上海至昆明線江西省段，全長共約523公里；泉州至南寧線江西省段，全長共約331公里；廈門至成都線江西省段，全長共約244公里。“五個環線” 具體路線為南昌繞城公路，全長195公里；九江繞城公路，全長35公里；景德鎮繞城公路，全長31公里；吉安繞城公路，全長66公里；贛州繞城公路，全長47公里。“兩條聯絡線” 具體路線為沈陽至海口聯絡線，寧德—上饒，全長54公里；大慶至廣州聯絡線，龍南—河源，全長32公里。

    根據《江西省2020年高速公路網規劃》，江西省高速公路網布局規劃目標是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面打通與相鄰省份高速主通道的高速公路網，基本實現省內4小時、省際8小時經濟圈，縣（市）基本半小時進入高速公路網絡。實現縱貫南北、承東啟西、覆蓋全省、通達四鄰的高速公路網。

    其中，連接省會南昌和其它十個設區市，構筑省會南昌對外輻射的高速通道，實現省會南昌4小時內到其它十個地級市；連接周邊省份，形成省際高速公路通道，實現省會南昌到所有相鄰省份的省會城市8小時內到達；連接省內重要的大中城市，形成城際高速公路通道，實現相鄰大中城市均以高速公路聯系；連接省內重要公路、鐵路、主要港口及機場等交通樞紐，形成高速集疏運公路網絡，構筑我省完善的現代綜合運輸體系；連接省內著名旅游城市，為我省的旅游發展提供便捷、安全、舒適的交通基礎保障；形成覆蓋全省、快速暢通的高速公路網絡，實現全省縣（市）基本半小時進入高速公路網。

    到2010年，江西省高速公路里程達到3226公里，面積密度為1.93公里/百平方公里，人口密度為0.72公里/萬人，高速公路占全省公路網里程的4.03%，各地市連通度為1.94，縣級連通度為0.67。省會南昌至其它10個設區市和84%縣（市）聯通高速公路，打通15個省際高速通道出口，基本形成全省高速公路主骨架網絡。

    到2020年，江西省高速公路里程達到450公里，面積密度為2.79公里/百平方公里，人口密度為0.97公里/萬人，高速公路占全省公路網里程的4.35%，各地市連通度為2.79，縣級連通度為0.97。相鄰城市可以直通高速公路，100%縣（市）聯通高速公路，打通26個省際高速通道出口，基本形成全省網格狀高速公路網絡

來源：中國交通信息網