截止12月24日，神華集團神東煤炭分公司商品煤生產外運累計完成一億零四百萬噸，商品煤產量創下了建礦二十多年來首次超過億噸大關新紀錄。

    神東煤炭分公司補連塔裝車站是全公司八個現代化程度最高的裝車站中規模最大的一個，每天從這里裝車外運的商品煤達七萬多噸。隨著最后一列商品煤專列的順利裝車，補連塔裝車站今年的煤炭外運量達到近2000萬噸，與此同時神東煤炭分公司商品煤生產外運量也突破了億噸大關。

    神東煤炭分公司補連塔裝車站站長呂舜：“我們從設備的維修保養上下了很大功夫，從生產組織環節，我們合理縮短時間，一個專列是66節，裝煤炭4158噸，每一節需要一分鐘，裝完一列車也就是70分鐘左右，為神東公司商品煤過億噸做出了裝車保證。”

    高效高速裝車外運靠得是神東煤炭分公司產量的持續提升，今年公司除了確定產量過億噸、億噸零死亡的目標之外，還積極推進活雞兔、榆家梁、補連塔、烏蘭木倫、哈拉溝5個千萬噸級礦井的專項技能改造工程，不斷加快400米以上自動化工作面的煤炭回采率。通過資源整合、簡化系統、裝備現代化和高科技、信息化等多種手段保障全公司9礦10井的高效生產，用不足傳統煤礦5%的員工創造出了年產商品煤過億噸的奇跡，全公司百萬噸死亡率比國有重點煤炭企業低95倍，比美國最先進的煤礦低3倍，目前全公司通過信息化技術，實現了采煤、掘進、運輸、供電等八個生產環節，一萬四千多個生產點的一體化控制管理，井上井下實現了固定崗位無人值守的運轉模式。不僅把傳統采掘行業的勞動密集型形象改變為技術密集型產業，還成功打造了全世界第一個億噸級井工礦區。神東煤炭分公司今年也成為我國第一個億噸級的商品煤的生產基地。

    神華集團神東煤炭分公司總經理王安：“今年全國原煤產量是22億噸，神東公司原煤產量預計達到1.14億噸，基本上我們的產量占全國總產量的二十分之一，現在國家要規劃建設13個大型煤炭生產基地，那么無疑神東億噸級生產基地為國家建設13個大型基地提供了一系列可借鑒的經驗。”（記者：馬瑞萍 高博 劉明 生忠 振聲 永剛　內蒙古電視臺）