國家發改委近日發布《2006年
鋼鐵行業生產運行情況通報》指出，2006年我國全年累計生產粗鋼41878.20萬噸，增長18.48%。同時，由于2007年國內外總體經濟走勢對鋼鐵行業發展有利，鋼鐵行業仍將是平穩增長的趨勢，2007年粗鋼產量將達到4.6億噸左右。
今年鋼材消費需求將增長10%左右
通報顯示，2007年世界經濟和我國宏觀經濟的發展，雖然有增速減緩趨勢，但仍將保持平穩增長的局面。國際貨幣基金組織預測，2007年全球經濟將增長4.9%；美國增長2.9%、日本增長2.1%、歐元區增長2%；其他國家如獨聯體增長6.5%、印度7.3%，東南亞一些國家經濟增長不會低于5%的速度。這對鋼鐵產品的消費需求增長比較有利。由中國鋼鐵工業協會組織的“十一五”期間，相關行業鋼材消費需求的調研報告表明，未來幾年，建筑、機械、汽車、造船、石化、
電力、煤炭、交通、鐵道、環雹輕工、家電、小五金等行業，鋼材的消費都將保持一定的增長需求。上述情況，無疑為我國鋼鐵工業的發展提供了有效的市場空間。
考慮到多方面原因，通報認為，如果按有關機構和專業人士的分析，2007年我國ＧＤＰ增長10%左右、
固定資產投資增長20%以上，進出口貿易額增長20%左右，鋼材消費需求增長10%左右是完全可能的。按此預測，2007年我國粗鋼產量將達到4.6億噸左右，2007年鋼鐵行業仍將是平穩增長的趨勢。
相關行業對鋼鐵產生影響
除了對鋼鐵行業的產量、價格等方面進行分析，通報還將鋼鐵相關行業的影響因素進行了分析。
從電力行業來看，2006年，全國電力供需總體基本平衡，盡管仍有部分地區出現拉電或限電，但持續的時間短暫，多為高峰負荷時段短時拉限電，拉電條次及拉電損失電量均不足上年的4%。隨著大批電源項目的相繼建成投產，電網配電能力的提高，2007年電力供需形勢將得到根本性的改善。
其次是煤炭行業，2006年全國累計生產煤炭232526.55萬噸，到12月末，全國社會煤炭庫存14448.3萬噸，比年初增加474.7萬噸，增長3.4%；重點鋼鐵企業年底庫存315萬噸，同比減少37萬噸，
煉焦煤年底庫存198萬噸，同比減少22萬噸。鋼廠煤炭庫存減少，
鐵路運輸的影響是主要因素。
從2006年交通運輸的情況看，鐵道運輸對鋼鐵企業物流的制約較強，2007年仍難有根本性的好轉。
另外，從鐵礦石、鐵合金、廢鋼供需情況看，2006年全國鐵礦石累計產量58817.14萬噸，同比增長37.99%。全年進口鐵礦石3.26億噸，同比增長18.56%；無論絕對量還是增長幅度都比上年有明顯下降。全年進口廢鋼538萬噸，同比下降46.93%，廢鋼進口減量如此之大是近幾年所少見的一年。其原因與進口廢鋼價格偏高和部分特鋼企業建設高爐，增加鐵水入爐有重要關系。總體看，鋼鐵爐料供需狀況，反映出國內外兩個市場、兩種資源相互依存的作用明顯，矛盾主要是價格問題。
制約鋼鐵發展的因素
在綜合分析各方面鋼鐵行業各方面的情況之后，通報指出，從近幾年鋼鐵行業生產經營的狀況看，可以歸納為年年困難年年過，年年過得還不錯。但是，制約鋼鐵行業生產經營的某些問題，還沒有從根本上得到解決。
這些制約因素主要表現為：鐵路運輸的限制在個別時段、個別地區仍然存在，2006年鋼鐵協會先后為鞍鋼、本鋼、武鋼、湘鋼、新冶鋼等企業，多次與鐵道部進行協調，以解決煤炭的鐵路運輸救急問題；2006年有11個國家采取了27項反傾銷、反補貼等對我國鋼鐵企業的調查，貿易摩擦矛盾增加；鋼鐵企業銷售策略和定價機制，與流通商的協調機制和手段，還沒能科學規范地建立起來；以及在建項目規模仍然偏大，產能增長過快等問題，對鋼鐵企業生產經營穩定都將產生不同程度的影響。此外，鋼鐵生產的大宗爐料鐵礦石、鐵合金、進口廢鋼、煤、電、油、運等，將繼續呈現價格上漲的趨勢，生產成本增加的壓力沒有緩解。
對此，通報強調，針對鋼鐵行業生產運行中的某些限制問題，各企業應進一步穩定和完善原燃料采購和產成品進出的渠道；協調好與政府部門和相關行業的供求關系，合理配置物流方式；制定、落實生產應急預案；繼續堅持以銷定產的生產方針，加強產、供、銷的銜接，不斷提高企業的生產組織協調能力和管理水平，以適應國內外鋼鐵市場的形勢變化。尤其是今年新增產能較多的企業，務必對外部條件的保障程度，給予充分的考慮并制定出有效措施。
