依托我國外貿出口的強勁發展勢頭，今年一季度，全國規模以上港口貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均保持較快增長。昨天，交通部相關部門統計顯示，全國規模以上港口貨物吞吐量完成12.2億噸，同比增長17.7%；集裝箱吞吐量完成2450萬標箱，同比增長25.4%；外貿貨物吞吐量完成4.2億噸，同比增長17.8%。

　　交通部水運司有關人士表示，今年前兩個月，由于我國城鎮固定資產投資增長較去年12月有較大反彈，全社會對大宗貨物需求強勁，使得港口貨物吞吐量在去年高增長的基礎上，繼續保持較快增長。

　　與此同時，受國際貿易及我國對外貿易快速增長影響，港口外貿貨物吞吐量增速同比加快3.1個百分點。該負責人表示，特別是煤炭、鋼材等工業原料及產品進出口增長明顯。據統計，今年一季度，全國主要港口煤炭累計發運1.1億噸，累計接卸進口鐵礦石9200萬噸，累計接卸進口原油3592萬噸，同比增長分別為17.1%、5%和9.1%。

　　其中，為緩解南方電煤緊張狀況，1月至2月我國外貿進口煤炭863萬噸，同比增長65.8%，但在國家出口政策及國內需求增長影響下，增幅已較去年同期下降二成多。鐵礦石方面，一季度外貿鐵礦石進口量呈現前高后低態勢。受今年4月國際鐵礦石長期合同漲價影響，1月至2月外貿鐵礦石進口量達6526萬噸，同比增長12.8%，3月由于受到澳大利亞颶風及印度從3月1日起對鐵礦石出口征收7美元/噸臨時關稅等影響，到港船減少，增幅跌進負數。

　　據分析，隨著我國產品競爭力在國際市場上不斷提高，外貿出口將保持強勁勢頭，港口集裝箱吞吐量將維持高位運行。在夏季用煤高峰到來之前，港口煤炭發運將保持平穩增長。今年鐵礦石將維持小幅增長。

　　據分析，港口集裝箱吞吐量呈現出沿海平穩增長、內河增長提速的格局。占總量九成以上的沿海港口月增長平均為24%，而內河港口由于基數小，增速較快，月平均超過30%。

　　分析人士指出，內河港口集裝箱吞吐量高速增長與長江黃金水道建設帶動沿江經濟發展、長江干線運輸生產增速明顯密切相關。

　　交通部長江航務管理局相關信息顯示，去年以來，長江航運景氣指數始終處于109.78至116.47的景氣區間，港航企業對前景保持樂觀，今年一季度繼續保持良好態勢，長江干線港口完成貨物吞吐量達2.05億噸，同比增長15.2%；完成集裝箱吞吐量110萬標箱，同比增長達36.3%。

來源：上海證券報