天津港最新數據顯示,今年一季度天津港累計完成貨物吞吐量7283.5萬噸,集裝箱156.5萬標準箱,同比增長分別達到21%和27.6%,不但創下歷史同期最好水平,而且
實現了港口生產高臺階上的高增長。更令人欣喜的是,在基本完成“北煤南移”重大戰略調整后,煤炭、鐵礦石等支柱性貨類仍實現大幅增長,顯示出在新的生產布局下,天津港正在沿著和諧、長效的經營管理思路,進入一個新的快速發展時期。
今年,天津港力爭生產任務目標為:貨物吞吐量完成2.8億噸,集裝箱完成710萬標準箱。結合濱海新區建設北方國際航運中心和國際物流中心的目標,天津港把市場工作重點放在集裝箱貨源開發方面,并實施諸多惠及貨主單位、船公司的舉措,力爭船、港、貨三方的合作和諧共贏。一季度,天津港開辟集裝箱航線7條,其中包括至美西、歐洲和黑海等3條遠洋干線。截至目前,天津港已開通班輪航線超過100條,成為我國重要的對外貿易口岸。同時與鐵路、交通等行業部門加強合作,依靠我國最發達的京津鐵路樞紐,直聯至“三北”廣大地區的公路網絡,為貨主單位提供便捷的物資進出口服務,同時為大宗貨類、大客戶的增量創造有利條件,保證港口吞吐總量持續穩定增長。與此同時,針對“北煤南移”后生產布局的調整,積極做好生產能力調整,使新舊布局交替和諧有序:一是抓好聯盟國際、南疆神華煤炭碼頭、南疆12#散貨碼頭生產能力的形成,并加強南疆前方碼頭與散貨物流中心之間的銜接;二是抓好北疆庫場的調整和施工進度,使后方堆場與前方碼頭能力上形成配套。據不完全統計,一季度南疆港區貨物吞吐量達到3000萬噸以上,基本實現了與北疆港區兩翼齊飛之勢。
來源:天津日報
煤炭網版權與免責聲明:
凡本網注明"來源:煤炭網zxbline.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權均為"煤炭網zxbline.com "獨家所有,任何媒體、網站或個人在轉載使用時必須注明"來源:煤炭網zxbline.com ",違反者本網將依法追究責任。
本網轉載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網贊同其觀點或證實其內容的真實性。其他媒體、網站或個人從本網轉載使用時,必須保留本網注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負版權等法律責任。違反者本網也將依法追究責任。 如本網轉載稿件涉及版權等問題,請作者在兩周內盡快來電或來函聯系。
網站技術運營:北京真石數字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應鏈管理有限公司、喀什煤網數字科技有限公司
總部地址:北京市豐臺區總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網安備 11010602010109號