今年首季，錦州港交出的成績單讓人振奮，累計完成吞吐量896.1萬噸，同比增長19.3%，創下歷史新高，其中集裝箱吞吐量完成100560TEU，同比增長35.9%。
　　
　　第一季度，糧食、煤炭、礦粉、鋼材等貨種均有不同程度的增長。糧食在錦州港最為搶眼。在第一季度累計實現糧食吞吐量188.7萬噸，同比增長31.3%，在周邊各港中堪稱一枝獨秀，占據了整個東北口岸內貿糧中轉量的50%。僅3月份，就有41艘次糧船先后造訪港口，當月完成糧食吞吐量近70萬噸，穩居周邊港口排行榜之首，該數據超過位居第二位的某糧食專業港30多萬噸。

　　油品一直占據港口貨運總量的半壁江山，但今年以來形勢不容樂觀，為彌補原油的掉量，成品油的船期協調和燃料油的市場開發成為錦州港的當務之急，港口巧借盤錦遼濱港冬季封港的契機，充分利用價格杠桿的機制，適時調整費率，提升客戶利潤率空間的同時，也增加了燃料油的下海量。一季度港口煤炭運輸“柳暗花明”：來自蒙古國的煤炭經二連浩特口岸入境后第一次通過錦州港下海登陸泉州、泰州等地；憑借價格優勢，錦州港的低質煤完成量是去年同期的5倍。一季度，先后有760艘次船舶造訪錦州港，同比去年增加150艘次，港口形成了船舶前腳接后腳的局面。元月，僅開赴廣東方向的糧食定線班輪就超過了9艘次，繁忙空前，是錦州港有史以來糧食班輪最密、最頻的一個月。

來源：商務部