因此，現在新奧所做的探索就是，一邊繼續燃氣生意，一邊大舉進入煤化工領域，實現兩條腿走路。

　　這家公司是國內為數不多的擁有天然氣進口牌照的民營企業。其天然氣來源不僅包括與供應商在西氣東輸、忠武線及廣東液化天然氣站簽訂的照付不議合同，同時也在尋覓海外天然氣供應商。但是，天然氣價格的高昂，不僅讓國有企業引進天然氣步履艱難，同時也會限制新奧在天然氣業務上的發展。目前原油、天然氣和發電用煤之間的比價關系，國內約為1∶0.24∶0.17，而國際市場約為1∶0.6∶0.20。

　　新奧一高層表示，要與一些擁有氣源的跨國公司進行合作。合資之后，新奧可以拿到比國有公司更為便宜的氣源價格，而國外合作伙伴不僅可以通過出售天然氣謀取利益，又可以分享進入中國市場所帶來的收益。通過這種模式，新奧就可以避開高昂的國際天然氣價格。

　　天然氣與其他產品不同的是，它不僅需要港口，同時也需要建立接收站和碼頭。新奧將選取珠江三角洲和長江三角洲的中間地帶（即可能是福建和浙江）建立自己的接收站。

　　對于煤化工產業，與新奧的現行主業同樣存在連動效應。截至去年年底，新奧集團共取得了累計達到212個加氣站批文，其中建成或者經過收購并且投入運營的加氣站就累計有57座，加氣站的收入未來可能是這家公司的重要利潤來源。同時這些終端項目還可以對接新奧的新能源產品。目前，民企很難進入石油勘探和開采業務，但是煤化工行業對于民營企業而言是一個機遇。新奧上述高層稱，未來公司把煤變為替代車用燃料的DME后，除可供應自身產業鏈，還可賣給二級市場。
來源 ：第一財經日報