今年前四個月我國煤炭主要發運港口煤炭發運量以較高的速度增長，對我國沿海主要煤炭消費地區的煤炭供應起到了有力的保障，同時也對上游主要煤炭生產區域和煤炭鐵路運輸產生一定的影響

        煤炭港口發運情況：4月份，我國主要港口完成煤炭發運３６００．５萬噸，同比增加２８８．７萬噸，增長８．７％。其中，內貿煤炭發運完成３２５９．５萬噸，同比增加５４７．１萬噸，增長２０．２％。

　　１－４月份，全國主要港口累計完成煤炭發運１４７０８．４萬噸，同比增加２０７５．１萬噸，增長１６．４％。其中，內貿煤炭發運完成１３０８７．６萬噸，同比增加２５９８．４萬噸，增長２４．８％。

　　 增長結果看，今年以來全國主要港口的煤炭發運一直處于高速增長狀態，１－４月份的累計增長量比去年同期多出１５５１．０萬噸，累積增長速度比去年同期提高１２．１個百分點；１－４月份的累計增長量已經達到去年全年的５６．６％；累積增長速度比去年全年高出６．５個百分點。

　　經過比較發現，１－４月份全國主要港口內貿煤炭發運的增長速度高于同期鐵路煤炭運輸增速８．４個百分點，累計增長量也占到同期鐵路煤炭運輸增量的７０．９％，顯示國內沿海地區的煤炭供求增長強勁。

  主要港口煤炭發運較快增長對煤炭市場的影響：

  一、有力的保障了我國沿海主要煤炭消費區域的煤炭供應。我國主要煤炭發運港口作為我國北煤南運的重要的中轉基地，對我國北方煤炭南運和保障南方沿海主要煤炭消費地區的能源供應都是至關重要的。

 二、煤炭主要發運港口煤炭發運能力的快速提升將對煤炭市場特別是地區煤炭市場產生影響，使我國煤炭市場在地區之間發展失衡。我國主要煤炭發運港口能力的提升將帶動其服務鐵路地區的煤炭外運，例如秦皇島港口對應的大秦鐵路，黃驊港對應的神朔黃鐵路等，而這些鐵路又對應一定的煤炭區域，因此，我國煤炭主要發運港口煤炭發運能力的提升將使得相關對應區域的煤炭外運條件改善，對拉動當地煤炭市場的繁榮起到了積極的影響，反之，與煤炭港口鐵路相距較遠的地區由于煤炭運輸條件的瓶頸，將不利與煤炭市場的活躍，這樣就造成不同區域之間的發展不平衡。

  三、煤炭主要發運港口煤炭發運較快增長將對其周邊市場煤炭價格產生拉動。由于煤炭港口的發運能力較快增長，煤炭發運港口的煤炭市場需求就相對比較旺盛，在這樣的市場前景下，煤炭價格因需求拉動而上浮，近期秦皇島港口地區5500大卡和5800大卡的動力煤炭價格都有了小幅的上漲，煤炭價格有了5-8元的上漲。

 四、煤炭主要發運港口發運能力的較快增長促使煤炭港口庫存從高位回落。由于煤炭港口的發運增長幅度要高于對應的煤炭鐵路增長幅度，煤炭港口的煤炭庫存從前期的高位開始回落，例如秦皇島港口已經從突破690萬噸的高位回落到了560多萬噸，煤炭主要發運港口庫存的下滑對煤炭市場的活躍將產生積極的影響。

    我國煤炭發運港口前四個月高位增長的煤炭發運在保障我國沿海主要煤炭消費地區的能源供應的同時，對我國煤炭市場的均衡發展和產生了一些不利的影響，煤炭市場的平穩發展需要各方面協調前進。