自去年11月27日吉茶高速公路征地拆遷工作正式展開以來，施工建設的各項前期工作有條不紊展開，到目前為止，征地拆遷工作基本完成，預計下月即可施工建設。
　　吉茶高速公路起于吉首市西面老石嶺北坡，接在建的常德至吉首高速公路，經曙光、矮寨、排碧、麻栗場、團結等地，終于湘黔渝三省（市）交界處的花垣縣茶峒花垣河，全長64.3093公里。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速每小時80公里，路基寬度24.5米，分離式路基2×12.25米。全線包括1座特殊大橋（懸索橋），主跨1188米，其他橋梁39座，13座隧道、72道涵洞，75道通道，4處互通式立交，6處分離式立交，1處服務區，5個收費站。全線概算投資總金額近55.85億元，預計2010年建成通車。
　　作為該線建設的重要組成部分，矮寨懸索橋是目前我州規劃中最高、最長、最大的懸索橋，建成后將為我州再添一公路奇觀。該橋跨徑1188米，跨高達330米，主梁全長1022米，橋面凈寬23.6米，鋼桁加勁梁全寬27米。采用兩根主索，主索中心距為27米，全橋采用67對吊索，吊索標準間距為14.6米，主跨梁高（主桁中心線處）7.5米。兩個主塔分別立于矮寨峽谷兩側懸崖上部較為穩定的山體上，橋梁兩端分別與隧道連接，真可謂是“天塹變通途”。工程概算為7.9億元。
　　吉茶高速公路是國家重點規劃建設的長沙至重慶公路中的一段，是國家高速公路網中包頭至茂名高速公路的重要組成部分，也是湖南省規劃的“五縱七橫”高速公路網中的重要組成部分，也是湖南省的重要旅游通道，連接西部少數民族、貧困人口地區的交通要道。
　　該項目的建設將加快礦產資源、旅游資源的開發與利用，縮小東西部差距，實現共同富裕。對湘西州加快經濟社會發展，進一步破解交通瓶頸，調整產業結構，改善投資環境，意義重大。 

來源：中企信息