我國交通水運的快速發展，促進了地方經濟的繁榮，得到了地方黨委、政府的高度重視和大力支持。為了充分展現各�。ㄊ校╊I導重視、支持和引導交通水運發展的積極作為。

　　交通運輸是國民經濟運行的命脈，水路運輸是綜合交通運輸體系的重要組成部分。在中華民族幾千年繁衍生息的歷史進程中，水路運輸以運量大、能耗小、成本低、污染輕等優勢，始終扮演著發展經濟和友好往來的重要角色。隨著我國改革開放和可持續發展戰略的深入推進，大力發展水路運輸對促進國民經濟快速發展、產業結構優化升級、人民生活水平普遍提高，以及促進我國多邊、雙邊國際經貿合作具有十分重要的作用。

　　河北是我國北方沿海的一個重要省份。內環首都北京和天津市，外環渤海，海岸線長４８７公里，擁有秦皇島港、唐山港（分設曹妃甸、京唐兩個港區）、黃驊港三大港口，是全國物流周轉中心之一和華北、西北地區的重要出�？�。改革開放以來，河北經濟社會發展取得巨大成就。２００６年，全省生產總值完成１１６１３．７億元，增長１３．２％，總量居全國第六位。與此同時，河北水運業發展迅速，港口及其基礎設施建設大規模推進。到２００６年底，全省沿海港口泊位達到８４個，設計吞吐能力、吞吐量雙雙突破３億噸大關，分別位居沿海１１省（市）第二位和第六位；航線遍及亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、美洲６０多個國家和地區，水路貨運量、周轉量呈現持續增長態勢。但與迅猛發展的實際需要相比，港口基礎設施總量仍然不足，港口功能較為單一的結構性矛盾仍然突出，大力發展水路運輸的任務繁重而艱巨。

　　當前，河北的發展面臨著前所未有的機遇，河北水運事業的發展也將進入一個快速發展的新階段。經濟全球化和區域經濟一體化的深入發展，環渤海經濟圈的崛起，特別是國家即將實施的京津冀都市圈專項規劃，都給河北水運的發展提出了新的要求。

　　河北擁有天然深水良港——唐山港曹妃甸港區，去年７月，胡錦濤總書記視察唐山時提出，曹妃甸是一塊“黃金寶地”，要把曹妃甸工業區建設成為科學發展示范區。今年５月，溫家寶總理視察曹妃甸時指出，要把曹妃甸港建設成為一流的國際大港，建設成環渤海地區的“耀眼明珠”。有效推進曹妃甸港口和河北環渤海港口群建設，大力發展海洋運輸業，既是中央對河北發展的要求，也是環渤海經濟圈、京津冀都市圈以及河北省經濟社會發展的迫切需要。

　　適應發展形勢的需要，去年河北省召開的第七次黨代會確定了建設沿海經濟社會發展強省的奮斗目標，提出了打造沿海經濟隆起帶、構筑“東出西聯”互動格局的戰略構想。港口是培育沿海經濟隆起帶的龍頭，在這一戰略構想中，交通設施是實現“東出西聯”發展格局的基礎。為此，河北省將立足環渤海水運體系的建設，科學規劃全省沿海港口布局，調整優化港口結構，拓展港口功能，明確港口定位，構建分工合理、優勢互補的港群體系�！笆�一五”期間，擬加大投資力度，重點建設大型深水礦石、原油、煤炭等接卸碼頭，建設雜貨碼頭和集裝箱碼頭，開通歐亞大陸橋。到２０１０年，沿海港口泊位達到１１３個，設計通過能力５．７億噸，為中國北方水運事業發展作出更大貢獻。

　　河北面貌正在發生巨變，燕趙大地正在奮力崛起。任重道遠的河北水運，正以全新的姿態沖出內陸、匯入海洋、遍及全球。展望未來，河北在建設沿海經濟社會發展強省的同時，必將成為面向世界的水運大省，在環渤海地區乃至全國的發展中承擔更大責任。

來源：中國水運報