7月6日,鐵運公司東站站場改造正式開工。年底完工后,通過能力將從現(xiàn)在的7000萬噸增至1億噸,大幅度提高東港站的接車能力和接車效率。
此次改造,集團公司共投資3.3億,將完成東港站二、三場貫通,形成7條萬噸接車線;將四場線路拉長,實現(xiàn)5000噸對垛;對五場改造實現(xiàn)5000噸檢車,建成4條萬噸發(fā)車線;將六場與三場貫通,建成4條萬噸發(fā)車線,形成8條發(fā)車線,空車發(fā)車由六場改到五場。車點將由18小時縮短到10小時以內(nèi)。最終達到8000萬噸煤炭、1000萬噸礦石和1000萬噸油品,合計1億噸的通過能力。預計10月底實現(xiàn)五場接發(fā)車,11月底完成二、三、四場全面改造,年底竣工。
煤一、二期工程投產(chǎn)后,秦港東站與鐵路秦皇島東站一起成為大秦線東端的主要出口,但隨著近年來國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,大秦線擴能增量,東港站車輛周轉(zhuǎn)速度不高、接發(fā)車能力不足成為制約鐵路車輛周轉(zhuǎn)和煤一、二期卸車能力的瓶頸。集團公司高度重視,投巨資對東站站場進行全面改造。此次改造,是實現(xiàn)集團公司強港戰(zhàn)略的重要一環(huán),也是關(guān)系到鐵運公司、二公司和秦皇島東站生存發(fā)展、共同繁榮的百年大計。
此次改造是一項邊設(shè)計、邊施工、邊生產(chǎn)的系統(tǒng)工程,改造方案由鐵三院設(shè)計,鐵十六局施工。為保證改造順利進行,鐵運公司成立了工程指揮部,負責現(xiàn)場管理和協(xié)調(diào)指揮。直接參與改造工程的基層站段,組建了以專業(yè)技術(shù)人員和黨團員為骨干的突擊隊。開工儀式上,集團公司相關(guān)部室和鐵運公司領(lǐng)導為突擊隊授旗,突擊隊員們宣誓,保證完成改造任務。
太原鐵路局秦皇島地區(qū)指揮部、鐵路秦東站、鐵三院、鐵十六局、鐵路電氣化局一段、集團公司相關(guān)部室、鐵運公司、二公司等單位相關(guān)領(lǐng)導出席了開工儀式。
來源:秦皇島港務集團
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