寧波市交通局近日提出，規劃中的梅山港將成為寧波未來新型國際物流港區。

　　交通局副局長孫時光介紹，為了滿足持續發展的需求，寧波將在穿山港區西南面的梅山島開發國際物流港區。“梅山擁有7公里的深水岸線，規劃為國際中轉、國際集裝箱集散和加工貿易的新型港區，基礎設施建設即將開始。”為此，該市政府投入10億元注冊公司經營。他說，梅山港的建成開放，將與其他七大港區形成港口聯盟強勢，使寧波港真正發揮多元化港口的綜合效應，從港口布局、航線設計等都趨于成熟。“市政府有意向國務院申請成為保稅港。”

　　梅山是最后“處女地”

　　梅山是寧波最后一片岸線資源“處女地”，寧波已經計劃向舟山要地建港，寧波─舟山港的整合一體化成為必然趨勢。2006年，寧波─舟山港貨物吞吐量達30788萬噸，集裝箱吞吐量706.8萬標箱。寧波貨物吞吐量連續6年保持中國大陸港口第二位、全球排名第四位，“這與寧波─舟山一體化分不開，目前，寧波與舟山積極合作，利用舟山豐富的岸線資源開發港口，雙方互贏合作。”孫時光還介紹，甬舟兩港大型船舶主要進港航道，蝦峙門口外30萬噸級航道整治工程于6月18日正式啟動，蝦峙門口外航道長約24公里。整治工程估算總投資4.8億元，整治結束后，航道最大通航水深將達到25.7米左右，將滿足30萬噸級船舶滿載乘潮通航。

　　三年后集裝箱量1100萬箱

　　孫時光介紹，未來五年，寧波港將加快國際一流深水樞紐港和集裝箱遠洋干線港建設步伐，全面建成集裝箱、原油、鐵礦、煤礦、液體化工五大中轉基地及港口物流信息平臺。梅山港和蝦峙門口外航道的建成，預計到2010年，寧波港貨物吞吐量將達到3.6億噸，集裝箱吞吐量將達到1100萬標箱。

　　目前，寧波港與全球100多個國家和地區的600多個港口有貿易往來，形成了覆蓋全球的集運網絡。全球排名前20位的班輪公司都已登陸寧波港，寧波港集裝箱航線達184條，其中遠洋干線96條，集裝箱月航班數已超過700班。

來源：中國航貿網