以青島、日照港為主布局煤炭裝船港，以青島、日照、煙臺港為主布局石油、天然氣、鐵礦石中轉儲運，以青島港為主布局集裝箱干線港，煙臺、日照、威海成為它重要的“喂給港”……從交通部門獲悉，日前，交通部公布了《全國沿海港口布局規劃》，專家對青島港口未來的發展繪制了壯美“藍圖”。

    據悉 ，該規劃是依據《中華人民共和國港口法》編制的，借鑒了國外港口發展的理念，開展了全國沿海港口吞吐量發展水平預測、全國沿海港口主樞紐論證等10項論證。“環渤海港口群是北方港口的核心，而青島則將發展成為核心里的龍頭，”交通部門有關人士表示，主管部門將全國沿海港口劃分為環渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個港口群體。在環渤海港口群里，將強化青島港口作為綜合性、大型港口的主體作用，形成煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱等8個運輸系統的布局。

    據了解，環渤海地區港口群體由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。其中的山東沿海港口群以青島、煙臺、日照港為主及威海等港口組成，主要服務于山東半島及其西向延伸的部分地區。山東沿海以青島、日照港為主布局專業化煤炭裝船港，相應布局煙臺等港口；以青島、日照、煙臺港為主布局大型、專業化的石油（特別是原油及其儲備）、天然氣、鐵礦石和糧食等大宗散貨的中轉儲運設施，相應布局威海等港口；以青島港為主布局集裝箱干線港，相應布局煙臺、日照、威海等支線或喂給港口；以青島、煙臺、威海港為主布局陸島滾裝、旅客運輸設施。

    該規劃實施后將收到哪些效果？交通部門有關人士預測，在區域分布上將形成環渤海、長江三角洲、珠江三角洲等5個現代化港口群體；在主要貨類運輸上，將形成系統配套、物流成本低的幾大運輸系統。如由北方沿海的青島港、日照港、連云港、天津港等7大裝船港，華東、華南等地區電力企業的專用卸船碼頭組成的煤炭運輸系統；以青島、大連、天津、上海、寧波、蘇州、廈門、深圳、廣州等9大干線港為主，相應發展沿海支線和喂給港的集裝箱運輸系統。

來源：中國煤炭資源網