中遠集團產業鏈延伸又有新動作。近日，中國遠洋運輸（集團）總公司（下稱中遠集團）與江蘇省政府簽訂戰略合作框架協議，將在航運、物流、修造船、碼頭以及其他相關領域開展全面戰略合作。值得注意的是，在此次戰略合作中，中遠集團表示將重點參與連云港港口開發建設。
　　布局連云港
　　江蘇有意與中遠集團合作早已為業內所知。據了解，此前已有業內人士透露，連云港將與中遠集團合作建設碼頭。
　　據業內人士透露，雙方考慮在連云港共同開發11個集裝箱碼頭，項目總投資將達到10億美元。碼頭項目完工后，總吞吐能力將達到600萬TEU（標準箱）。據悉，到2008年連云港現有的碼頭吞吐能力將從目前的200萬TEU增加至400萬TEU。如果加上中遠的合資項目，則該港的總吞吐能力將達到1000萬TEU。但是，雙方并未對上述合作意向作出證實。此前，中遠集團已在江蘇省投資100多億元，參與了江蘇省多個港口的開發與建設。
　　在簽字儀式上，中遠集團高管表示，將把連云港市作為發展航運及其相關業務的重要基地，不斷擴大對連云港市的投資，加速拓展在連云港的業務。
　　實際上，戰略合作協議的簽訂正是雙方合作實質性進展。在簽字儀式上，江蘇省負責人表示，簽訂戰略合作協議后，江蘇將對中遠集團在江蘇的業務拓展和做大做強提供多方面的政策支持。
　　業內人士表示，作為中國國內最大的航運企業，中遠集團正不斷地利用著手中的航運資源，向港口碼頭產業拓展。對此，江蘇省高層直言表示，“希望中遠集團在船隊發展、班輪航線開辟等方面加大支持江蘇航運業發展的力度。”
　　雙向延伸產業鏈
　　“目前航運市場火爆，帶動了船舶制造、港口碼頭等上下游產業也迅速發展。”在剛剛結束的全國水運大會上，天津港、青島港、營口港等多位港口產業人士表示，都已經或有意與國內幾大航運集團建立長期戰略合作關系。這恰恰給中遠集團等國內航運“大亨”延伸產業鏈提供了機會。
　　據了解，就在不久之前，中遠集團與廈門簽訂了合力打造海滄港區的協議。據悉，根據協議，雙方將投資40億元人民幣建造海滄港區14#至17#4個10萬噸級集裝箱泊位。這4個泊位今年年底全部建成光板碼頭，預計在2008年下半年開始投產，2009年全面建成投入運營。為此，中遠集團總裁魏家福表示，今年8月份開始將歐4線掛靠廈門。
　　另外有消息透露，中遠集團還與唐山簽訂戰略合作框架協議，有意同時進行造船、港口碼頭產業合作。
　　與此同時，憑借遠洋運輸豐厚回報，中遠集團還不斷向運輸造船產業拓展。南通船廠投產八年之后，中遠集團不久前又與大連簽訂合作建設大連造船項目，預計前期投資達38億元人民幣，在北方打造一座具有世界先進水平的現代化造船廠。

來源：上海證券報