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粵港擬聯手打造珠三角黃金水運網

2007/8/8 10:41:09       

上海港首次季度統計超越香港,震動香港業界。據香港文匯報報道,為鞏固香港“國際航運中心”地位,開拓大珠三角貨源腹地,粵港兩地正在積極探索泛珠區域內內河航道的疏浚,冀望兩地聯手復興珠三角地區的內河“黃金水網”。

  據香港文匯報報道,廣東省政府發展研究中心主任謝鵬飛表示,一旦“泛珠”江河海水網打通,粵港均可將貨源腹地延伸至“泛珠”腹地,香港貨物吞吐量料大幅增長。同時,粵港也將通過合理規劃港口功能布局,鼓勵粵企通過香港周轉等方式,確保香港“世界航運中心”地位。

  今年初,廣東省政府發展研究中心與香港特區政府中央政策組達成共識,并組成調研組,希望考察如何通過疏導珠三角地區內河網絡,結合河海聯運,打通整個“泛珠”地區水運網絡,確保香港水運運量的同時,加速“泛珠”區域經濟融合,提高區域
競爭力。

  “在泛珠的水運網絡中,廣東的內河航道非常重要!敝x鵬飛介紹,在毗鄰港澳的同時,珠三角地區通過西江連結了廣西的貴港、梧州等地。近年來,廣東省加快了航道建設,目前已開始形成珠江內河港口互通、江海聯運的格局。通過區域的融合,香港作為國際航運中心,可將貨源地進一步擴展到泛珠內陸省份。

  而據統計,06年泛珠9省區與香港的貿易總額達1194億美元,增長24.8%;經香港的轉口貿易達22,460億美元,增長16.1%,香港仍然是泛珠地區最重要的的轉口口岸。

  謝鵬飛稱,水運物流的合作將成為粵港兩地合作的一個重要組成部分。打通泛珠水運網絡僅僅是第一步,更重要的是如何創造市場,做大貨源,連手推進臨江工業帶和興建物流產業園區!拔覀兿M涍^10年努力,令粵港兩地形成布局合理,運作高效的港、航、船協調發展,以其它運輸方式銜接的水運物流體系,最終形成泛珠水運物流大市場和良好的水務環境。

來源:中國港口網

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