2004年3月開工建設的欽州港10萬噸級航道設計總長30.7公里，由內段航道、大欖坪段航道、三墩段航道及南段航道組成，軸線基本沿現有的3萬噸級航道軸線布置，向兩邊拓寬。航道設計底標高為-13米，設計水深16.66米，按乘潮水位3.66米，乘潮歷時36小時的保證率為80%。除三墩段航道設計底寬為190米外，其它段航道的設計底寬為160米。欽州港10萬噸級航道擴建工程竣工后，欽州港乘潮將可以進出10至15萬噸的大型船舶。截至今年7月底，擴建工程累計完成投資77625萬元，占總投資82.7%；疏浚量4235.9萬立方，占工程總疏浚量的99.49%。欽州港10萬噸級航道擴建工程竣工后，將為欽州加快大港口、大工業建設創造良好的條件。

    80多年前，革命先行者孫中山先生在其《建國方略》中明確把欽州港規劃為中國“南方第二大港”。從1992年欽州港開發建設至今，欽州港已經建成3萬噸級航道一條和萬噸級以上泊位10個，港口年吞吐能力1500萬噸。去年8月，欽州港被《全國沿海港口布局規劃》列為全國25個地區性重要港口。

    據市發改委的負責同志介紹，廣西北部灣經濟區區域規劃提出，將充分發揮欽州港自身的區位優越、土地平整廣闊、淡水資源豐富、環境容量大等優勢，將欽州市建設成為現代化重化工業基地、北部灣核心工業區和廣西沿海產業組織中心；依托優越的區位優勢和交通條件，將欽州建成面向西南、華南等區域的煤炭、石油、天然氣等戰略物資進口、儲運、集散、中轉基地；依托港口優勢和區位優勢，大力推進現代物流和國際貿易發展，將欽州建設成為區域性的港口物流中心、西南地區最便捷的出海口岸和中國—東盟自由貿易區重要的國際物流樞紐。

    大航道支撐大物流。記者從欽州市港口管理局獲悉，今年上半年，欽州市臨海工業企業生產所需的各種原材料和成品的大進大出，帶動了港口吞吐量的增長，并已逐步形成了穩定的港口貨物吞吐量。上半年，廣西東油瀝青有限公司通過其所屬的碼頭進出的原油和成品油，欽州大洋糧油公司進口的大豆，還有國投欽州燃煤電廠、廣西新天德能源有限公司、東方資源有限公司等臨港工業企業正常生產，促進了港口貨物吞吐量的穩定增長。同時，國投欽州燃煤電廠7萬噸級卸煤專用碼頭今年3月份投入運行，去年底投產的廣西天盛港務有限公司7萬噸級煤炭專用碼頭逐步進入正常生產，也促進了港口煤炭吞吐量的進一步增加。今年1至6月，欽州港完成貨物吞吐量512.3萬噸，同比增長59.8%。預計全年欽州港貨物吞吐量將超過1000萬噸，步入全國千萬噸大港口行列。

    大港口托起大工業。目前，欽州市正在高標準規劃建設22.4平方公里的石化工業園，發展輕油裂解及深加工、芳烴及深加工、乙烯及深加工、生物化工、煤鹽磷化工等5條產業鏈，重點推進中石油1000萬噸煉油項目建設，形成以大型煉油、芳烴和乙烯為龍頭，上下游一體化的現代化大型石化工業園區。能源基建方面，欽州市以建設燃煤電廠、天盛7萬噸級、10萬噸級煤炭碼頭為基礎，正在努力把欽州港建設成為國家大型進口煤炭基地，規劃到2010年煤炭吞吐能力達2400萬噸，到2015年煤炭吞吐能力達5000萬噸。同時，以林漿紙一體化項目為核心，積極發展紙制品、包裝裝潢等下游產品，建設亞洲最大的紙業城；以大洋糧油公司大豆加工項目為龍頭，擴大規模，發展精深加工的糧油加工基地，規劃到2010年，欽州港工業總產值達800—1000億元。

來源：新華網