交通部水運司最新統計數據顯示，8月份，全國規模以上港口集裝箱吞吐量完成980萬TEU（標準箱），同比增長21.7%。由于中國集裝箱運輸量反彈，運價繼續高位運行。但是，交通部相關部門分析指出，鑒于8月份居民消費價格CPI總水平同比上漲6.5%，為近年來最大增幅，國家宏觀調控預期加大，后期港口吞吐量增長速度將放緩。
據統計，8月末中國出口集裝箱綜合運價指數報收1098點，與上月基本持平，但同比上漲7.5%。與此同時，8月份港口集裝箱吞吐量980萬TEU，同比增長21.7%，增速較上月增加2.6個百分點，集裝箱運輸出現小幅反彈，中國集裝箱出口運價繼續高位運行。
據了解，8月份是集裝箱運輸旺季，上海港、深圳港口主樞紐港的作用明顯，繼續保持較快增長，集裝箱吞吐量占全國港口前二位，而廣州、寧波、青島、天津等港口增速加快，分別增長40%、30%、20%以上，競爭日趨激烈。
值得注意的是，各港口在貨物吞吐量增長方面卻表現出另一景象，即與資源相關的北方港口貨物吞吐量增長更為強勁。如天津、秦皇島、日照、營口等港口增幅都超過20%以上，而上海、寧波等南方港口增幅相對較小。
但與此同時， 交通部相關部門表示，鑒于8月份居民消費價格CPI總水平同比上漲6.5%，為近年來最大增幅，國家宏觀調控預期加大，后期港口吞吐量增長速度將放緩。
來源：上海證券報
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