10月11日，鋼鐵行業資深專家、華瑞研究中心主任馬忠普向記者表示，從我國目前鋼材出口趨勢看，這種產量增幅下降的態勢會延續到年底，預計今年全年粗鋼產量很可能達不到4.9億噸。預計粗鋼增幅同比增長15.5%至15.8%左右。
　　馬忠普認為，正是粗鋼產量增長平穩回落，鋼材需求旺盛，使我國鋼材出口資源壓力明顯減少。這是下半年鋼材出口明顯回落的主要原因。今年1-8月，我國出口鋼材4508萬噸。出口鋼坯561萬噸，凈出口折算粗鋼4088萬噸。8月出口鋼材538萬噸，出口鋼坯34萬噸，折算粗鋼600.3萬噸。當月凈出口折算粗鋼445.6萬噸。已經比前8個月平均月凈出口水平減少了66萬噸。
　　馬忠普判斷，如果今后幾個月的實際鋼產量增幅控制在13-14%之間，同時考慮今年國內市場鋼材表觀消費增幅10%，僅從資源條件看，四季度每月凈出口一般會保持在450萬噸規模。
　　近日，安信證券行業分析師針對10月鋼鐵行業走勢也表示，鋼鐵指數的相對市盈率還在可接受的范圍之內。增收不增利將是沒有自有礦山的鋼鐵公司第三季度業績的普遍現象。國家在近期繼續出臺嚴厲的抑制鋼鐵出口的政策的理由并不充分。政策的調控對于鋼鐵出口的影響是短期的，不會根本改變趨勢。
　　安信證券分析，10月份上市公司將陸續披露第三季度的業績，增收不增利將是沒有自有礦山的鋼鐵公司的普遍現象，主要的原因依然來自于目前鋼鐵價格的上漲主要來自成本的推動，盈利能力并未提高。
　　安信證券認為，國家在近期繼續出臺嚴厲的抑制鋼鐵出口的政策的理由并不充分，因為抑制出口的政策還未完全體現政策的作用。而從歷史的經驗看，出口政策的調整并不能從長期影響出口的狀態。中國鋼鐵的大規模出口的主要原因是國內的產能嚴重過剩、產品的成本相對較低和鋼鐵產品競爭力的提高。

來源：上海證券報