連續的大霧天氣使天津港3天之內2次陷入封航狀態，累計交通管制時間將近55個小時。隨著霧氣的消散，天津港已恢復正常通航，預計兩三天后，壓港船舶數量可以恢復到正常狀態。

　自10月23日以來，氣象臺多次發布天津地區大霧紅色預警信息，天津港受到今年以來最為嚴重的大霧影響，海上能見度僅為200米到300米，嚴重時能見度不足50米。隨著霧氣逐漸變濃，10月24日早上7：00，海面上的能見度降低到1000米以下。按照規定，天津港開始進行交通管制，一切船舶停止進出港。這樣的大霧天氣一直持續到當天晚上，19：00霧氣開始逐漸消散，視線轉好，能見度超過了1000米，天津港航道也隨之恢復了單向通航。為盡快消除天氣帶來的不利影響，海事局交管中心在對船舶加強監控，保障船舶航行安全的同時，開始積極疏導壓港船舶。但天氣僅僅“轉好”8個小時，25日凌晨 3：00，天津港又一次彌漫起大霧，航道也再次陷入封閉狀態，一直持續到26日21：30才恢復了單向通航。根據統計，此時天津港錨地聚集的船舶數量已經達到了260艘，密度是正常水平的2倍多，其中一半以上船舶都是由于大霧天氣延遲了航行。由于海事部門采取了提供信息服務、加強監控等措施，錨地內沒有發生一起船舶碰撞事故。

　　封航期間，一切船舶禁止進出港，只有一艘國際客班輪享受了“綠色通道”。24日下午2點，“天仁輪”抵達天津港，恰逢“封航”，295名來自韓國的客人等待靠港。為保證國際客班輪準時達到，海事局交管中心工作人員決定對其進行助航，通過雷達監控，提供信息服務調整船舶航向和位置。最終，“天仁輪”順利 “穿越”大霧，成功靠泊。

　從26日21：30天津港恢復通航后，海事局交管中心工作人員開始積極對壓港船舶進行疏港。截至發稿時止，天津港錨地尚有船舶250余艘，工作人員表示，他們正在努力協調疏港，如果天氣正常，不再影響通航的話，預計2—3天后，錨地船舶數量將恢復到正常水平。

來源：北方網