記者３１日獲悉，廣州港出海航道三期工程項目日前獲得國家發改委批準，該項目建設規模為:按照10萬噸級集裝箱船舶不乘潮通航、兼顧12萬噸級散貨船舶乘潮單向通航、5萬噸級船舶雙向通航的航道要求，航道設計底標高-17米，有效寬度243米，項目總投資約26.6億元。

　　廣州港務局負責人表示，航道三期工程的實施，將為廣州港以及周邊港口注入新的動力。目前，掛靠廣州港南沙港區的中海歐洲航線使用8500TEU船型營運，中遠美洲航線使用7500TEU船型營運，隨著南沙二期工程投入使用，馬士基還將投入12000TEU船型營運。業內人士分析，廣州港的快速發展，為港口經濟腹地特別是珠三角經濟發展提供強有力的支撐。經預測，今后廣州港幾大貨類到港船型主要是:原油主要是25萬―30萬噸級船型；礦石主要是20萬―30萬噸級船型；煤炭主要是5萬―15萬噸級船型，糧食主要是5萬―10萬噸級船型；集裝箱主要以3.5萬噸級―10萬噸級集裝箱船為主。

來源：南方都市報