日前，筆者走訪了安徽蕪湖港裕溪口煤碼頭，該碼頭在抓煤炭運輸質量過程中，以“講感情、講信譽、講效益”的企業價值觀，嚴格按照港口煤運品牌服務的標準，圍繞煤運質量做“大戲”，取得好的效果。

標準化煤場井然有序

    筆者來到蕪湖港裕溪口煤場，首先映入眼簾的是三條潔凈無煤塵作業線道床，干凈的斗輪堆取料機的作業道床與緊密相連的黑色煤堆形成兩條不同的風景線。每條道床與煤堆之間豎立著醒目的貨位標牌，這些標牌有規律地分布在各貨位旁，向客戶傳遞著各煤堆的貨位號、貨主等信息。在貨位與貨位之間，港口又設置了煤炭隔離墻，避免了煤種混堆現象。這一優良傳統，是通過蕪湖港實行標準化管理后，所帶來的巨變。

    為發揚光大這一傳統，蕪湖港裕溪口煤碼頭在設法提高機械一隊斗輪機司機堆取煤炭操作技能的同時，注重加大皮帶司機作業時的巡視密度，發現皮帶跑偏后及時予以調整，避免了運輸皮帶撒漏現象。此外，組建了質量維護組，加強了煤場循環道路和作業線道床的煤塵清掃力度，堅持日清、日檢、日評，始終保持煤場循環道路干凈和作業道床無煤塵。

卸煤“顆粒歸倉”

    在蕪湖港裕溪口煤運現場筆者還發現，從卸煤工棚延伸出的鐵路軌道上停著長長的空煤車，車體內外都被清掃得干干凈凈，未留下一點煤炭痕跡，就連車門搭扣上的煤炭也被清掃干凈。

    當筆者走近卸煤工棚棧橋時，只見螺旋卸車司機正聚精會神地操作著螺旋臂桿，有節奏地一層一層拔弄著車廂里的煤炭。特別在接近車廂底層時，螺旋司機格外謹慎，以嫻熟的技術壓降螺旋臂桿來卸運煤炭。裝卸輔助工手握鐵鍬和掃帚，鏟的鏟、掃的掃，清理每節車廂的煤。尤其對車廂角落的存煤，工人師傅用小鐵鏟刮掃或用小刷把清理，“一粒”煤炭也不剩在車中。工人師傅就是這樣清理每節車廂余煤、關好車廂門的。這還不算，必須經理貨人員和安全員檢查后才算合格。卸車完畢之后，裝卸輔助工還要認真清理棧橋面煤塵和坑道中的積煤。這種“顆粒歸倉”的精神，也是自蕪湖港實施標準化管理后，煤碼頭員工養成的良好作業習慣。

精心指揮平穩裝船

    在蕪湖港裕溪口裝船碼頭筆者看到，停靠在31號碼頭的一艘艘煤船正披上防塵“外衣”，由港作輪統一編隊，整裝待發。

    據了解，為保質保量、安全有序地裝好每艘煤船，蕪湖港裕溪口煤碼頭嚴格執行《港口質量管理裝船作業標準》，且根據煤碼頭生產特點，制定了《煤碼頭理貨員崗位技能量化考核辦法》，有效地調動了理貨員的工作積極性。平日，理貨員在做好空船載煤前的清艙和載煤后防塵布加蓋工作的基礎上，重點抓好煤船裝載過程中的質量監控。他們根據每艘船舶適航、適載情況及計劃積載圖（表）要求，正確積載。在積載過程中，理貨員不停地環繞船舷檢查，指揮裝船司機平穩地裝好煤船，如此循環檢查和指揮，目的是使煤船均衡裝載，保質保量、安全地完成裝船任務。

    “抓好煤船裝載質量，是港口煤運工藝流程中的重要關口，裝船質量直接關系到客戶的經濟利益，影響到煤船的安全航行。蕪湖港已將之作為工作的重中之重。”蕪湖港有關負責人表示。

來源：中國交通報