11月27日，由國家發改委會同鐵道部、交通部等召開的2008年煤炭產運需銜接視頻會議在京舉行。交通部副部長馮正霖出席會議并要求各級交通部門加強與重點煤礦、重點用戶和鐵路部門間的有效銜接，確保重點產業、重點項目、重點合同的運輸需求，全面做好明年的煤炭運輸工作。
    據悉，交通部一直把煤炭運輸組織工作作為一項重要任務，緊緊抓住運輸組織協調和安全監督管理兩個環節，有效保障了電力用煤、居民生活用煤、冬季取暖用煤等重點用戶的煤炭運輸供應。今年水路煤炭運輸生產繼續保持平穩快速增長，1月至10月，江海主要煤炭發運港完成運量3.87億噸，同比增長15.3%。
    馮正霖要求各級交通主管部門，港口、航運、公路運輸企業積極配合供需企業簽訂合同相關工作，加強與供需雙方及鐵路運輸部門的溝通協調。按照國家產業政策和節能工作要求，以運力框架方案為依據，根據《國家發展改革委關于做好2008年跨省區煤炭產運需銜接工作的通知》（簡稱《通知》）中的四項基本原則，優先簽訂和安排明年的運輸合同。積極減少運力損失，抓緊擴能改造，加強港口、航道及公路基礎設施的建設和管理工作，努力提高運輸供給能力。加大水路、公路煤炭運輸工作組織協調力度，建立和完善應急反應機制，提高突發事件的應急處置和快速反應能力，并高度重視運輸安全工作。
    《通知》中的四項基本原則是指鐵路、交通部門審查落實運力，必須堅持向產業政策鼓勵和符合項目審批（核準）規定的企業傾斜，向節能減排、循環經濟搞得好的企業傾斜；向中長期合同傾斜，向上年合同兌現率高的企業傾斜，對合同兌現率低的企業壓縮運力配置；向戰略裝車點、鐵路大客戶、開展路企直通運輸以及發運條件好、裝卸效率高的企業傾斜；按照宜水則水、宜路則路、水陸聯運、保障供應的原則，鼓勵華東、華南等水運條件較好的地區積極采取水陸聯運方式，將一部分目前通過鐵路直達運輸的煤炭，調整到經港口中轉運輸，騰出部分鐵路直達運力安排給運需矛盾突出、且不具備水運條件的地區。