方案

    六大港區注入活力

    記者了解到，南昌港的規劃范圍為贛江干線段自生米新洲尾至裘家洲，長21公里；贛江西河段自裘家洲頭至樵舍，長26公里；贛江東河段自裘家洲頭至尤口，長19公里，自然岸線長度132公里。此次規劃，將用三個五年計劃時間，對南昌港分期進行建設，使其具有運輸組織、裝卸儲運、中介代理、通信信息和輔助服務等基本功能的港口主樞紐，旨在提高綜合運輸的整體效益。

    據悉，此次總體規劃是建設東新、張洲（揚子洲）、龍頭崗等三個1000-2000噸級泊位貨運崗區；擴建雞山港區，完成南昌港集裝箱碼頭二期工程建設；建設樵舍1000-2000噸級危險品港區；建設昌東（尤口）500噸級泊位貨運港區；建設港口主樞紐現代化通信信息系統。另外，贛江主通道南昌至湖口段通航標準將由Ⅲ級提升到Ⅱ級，總投資約25.94億元。

    同時，為打造南昌大水運，還將興建6大港區。

    前景

    南昌水運將極具優勢

    據有關專家預測，到2020年，南昌主樞紐港貨物吞吐量為3036萬噸。專家認為，加強南昌港的建設，將改變南昌水運的薄弱環節，使之在全省水路運輸網絡中起到龍頭作用，其輻射區域將超出南昌乃至全省，服務范圍廣及滬、蘇、浙、皖、鄂等鄰省市，對該市形成現代化的鐵路、公路、水運、航空綜合交通運輸網具有十分重要的意義。

    【六大港區規劃】

    東新港區

    位于贛江右岸，生米大橋上游約4公里。功能定位在以集裝箱、伴雜貨運輸為主的綜合性港區。為小藍工業園、新建工業園及昌南工業區傳統的航空工業、汽車工業、機械制造工業服務，為腹地內的外貿運輸服務及物資中轉服務。

    雞山港區

    位于贛江西河左岸，贛江鐵路大橋下游6公里。功能定位在為國內外貿易服務的集裝箱專業港區。主要為南昌經濟技術開發區、昌九工業走廊以及全市發展外向型經濟服務，為腹地內的外貿集裝箱運輸及內貿集裝箱中轉運輸服務。

    張洲港區

    位于贛江西河右岸，揚子洲中尾部，其主要運輸貨種為集裝箱、件雜貨、金屬礦石、水泥、非金屬礦石等，功能定位在綜合性港區，為城東片區大型企業及南昌周邊縣區的外貿運輸服務及物資中轉服務。

    龍頭崗港區

    位于贛江西河左岸，主要運輸貨種為煤炭、件雜貨，功能定位在散雜貨港區，為昌北、樂化片區及我市周邊縣區物資運輸服務，特別是為規劃建設的新昌電廠分流煤炭運輸服務。

    樵舍港區

    位于贛江西河左岸，主要運輸貨種為成品油、液化氣，功能定位為危險品港區，為南昌市區及周邊縣區運輸服務。

    昌東港區

    位于贛江西河右岸，主要運輸貨種為件雜貨，功能定位在件雜貨港區，為高新技術產業開發區、昌東工業園物流服務，為腹地內的物資運輸及中轉服務。

來源：中國廣播交通網