據廣西日報消息，昨日（4 月16日）下午，廣西北部灣國際港務集團有限公司與深圳鹽田港集團有限公司，在深圳市舉行防城港碼頭項目及南寧國際綜合物流園項目合資框架協議書簽字儀式。這標志著北部灣經濟區港口的建設和發展進入了一個新的發展時期，服務于北部灣經濟區的物流配套能力也跨入全面整合、提升的重要階段，風生水起的北部灣再添發展亮點。

　　廣西壯族自治區主席馬飚，副主席陳武、林念修，廣東省副省長佟星，深圳市市長許宗衡，副市長張思平，深圳市政府秘書長李平等出席簽字儀式，自治區政府秘書長王躍飛主持簽約儀式。廣西北部灣國際港務集團董事長葉時湘與深圳市鹽田港集團董事長鄭宏杰作為雙方代表，在合資框架協議書上簽字。

　　根據協議規定，廣西北部灣國際港務集團有限公司和深圳市鹽田港集團有限公司，以廣西北部灣國際港務集團屬下的防城港碼頭資產為合作平臺，鹽田港集團將充分發揮其在集裝箱碼頭運營、管理、航線開發等方面的優勢和資源，促進北部灣港口業務發展，并作為戰略投資者與廣西北部灣港口合資合作，將引進更多的港口建設資金和資源，進一步加快北部灣港口現代化建設步伐，這對于實現港口投資主體多元化，盡快實現廣西自治區黨委、政府提出的建設現代化億噸級區域性國際樞紐港的目標將起到極大的推動作用。

　　此次合資合作不僅突破了傳統的港口領域，同時還延伸到了區域性綜合物流服務領域。鹽田港集團還與廣西北部灣國際港務集團一起，合作建設包括南寧保稅物流中心（Ｂ型）在內的南寧國際綜合物流園，共同打造鏈接物流園區與北部灣港口的集裝箱物流鏈，為廣西承接東部地區加工貿易的產業轉移提供現代化的物流服務平臺。今后，西南地區的進出口貨物，通過南寧國際綜合物流園和防城港這兩個節點構建的物流鏈，將會享受到便捷、完善的物流服務。  

　　根據昨天簽署的協議，合作雙方將通過大力實施港口開發、經營和建設，將防城港打造成設施完備、成本合理、管理完善、服務優良的大西南地區樞紐港和便捷出海通道，并將港口的功能延伸到內陸，把南寧國際綜合物流園建設成為 “無水之港”和重要的物流節點，從而打造聯結北部灣各港口的樞紐鏈，形成“園港聯動”的良性物流格局，促進提升大西南地區的物流業發展水平。

　　在廣西壯族自治區黨委、政府和深圳市委、市政府的高度重視和共同推進下，廣西北部灣國際港務集團與深圳市鹽田港集團經過一年多積極協商，達成了昨天下午合資框架協議書的簽署。該協議的簽署，標志著廣西北部灣經濟區港口的建設和發展將得到強勁“助跑”，服務于北部灣經濟區的物流配套能力也將得到全面整合和大力提升。

　　深圳鹽田港集團有限公司是深圳市大型國有集團公司，2007年，該公司總資產144億元，利潤總額16億元，形成了以港口運輸為主、相關配套產業為輔的具有相當競爭能力的產業結構群，已躋身世界級集裝箱大港行列，擁有世界級現代化集裝箱港口，在保稅區、保稅物流園區等物流產業的建設和發展方面積累了豐富經驗，資本實力雄厚。

　　2007年，廣西北部灣港口完成貨物吞吐量4050萬噸，同比增長21%；集裝箱吞吐量完成27.5萬標準箱，同比增長 31%。廣西北部灣港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量在西南港口群中增勢強勁，后發優勢明顯，廣西口岸對外貿易伙伴明顯增多，成為名副其實的西南出海大通道。

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　　這些項目包括：新開工建設北海鐵山港1－4號泊位碼頭工程，防城港鋼鐵基地專用碼頭項目，防城港20萬噸級散貨碼頭工程；續建欽州港三期工程，欽州中石油10萬噸級碼頭，北海港石步嶺港區三期工程等項目；建成投產北海鐵山港5萬噸級航道二期工程，防城港東灣10萬噸級航道工程，防城港西灣10萬噸級航道工程等項目。

　　沿海港口建設是廣西北部灣經濟區發展的“引擎”，《廣西北部灣經濟區發展規劃》上升為國家戰略后，沿海港口建設更是迎來了“黃金發展期”。

來源：中國港口網