近日《連云港市航道網(wǎng)規(guī)劃》通過(guò)江蘇省連云港市政府批復(fù)。按照規(guī)劃要求，至2010年連云港將建設(shè)形成以鹽河為主軸線(xiàn)，縱向橫向有高等級(jí)航道貫通的航道體系。 

連云港市航道網(wǎng)是全市綜合交通運(yùn)輸體系的基礎(chǔ)性設(shè)施，也是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)高等級(jí)航道網(wǎng)及江蘇省干線(xiàn)航道網(wǎng)的重要組成部分。全市境內(nèi)現(xiàn)有已定級(jí)航道84條，總里程1138.48公里，其中以鹽河為主通道的主干航道擔(dān)負(fù)著與蘇北地區(qū)及長(zhǎng)三角地區(qū)的物資交流和連云港港口的集疏運(yùn)任務(wù)。加快建設(shè)連云港市航道網(wǎng)，有利于完善連云港港口集疏運(yùn)體系，使連云港航道網(wǎng)絡(luò)與連云港港“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略相匹配，與連云港港成為集裝箱干線(xiàn)港的發(fā)展目標(biāo)相適應(yīng)。 

　　按照規(guī)劃，航道部門(mén)將加大內(nèi)河航道建設(shè)的投入力度，建成以通榆河以及由東干河、新車(chē)軸河、四圩大溝、圖田河等航道組成的東灌線(xiàn)為“二縱”，以疏港航道，徐連運(yùn)河（連云港段）和由灌河、柴米河組成的柴灌線(xiàn)為“三橫”的“二縱三橫”航道主體骨架，并輔以聯(lián)絡(luò)干線(xiàn)、重要支線(xiàn)航道作支撐的航道網(wǎng)，全面提升連云港內(nèi)河航道層次和水平。 

　　根據(jù)規(guī)劃，到2010年該市將形成以鹽河為主軸線(xiàn)，保證縱向橫向有高等級(jí)航道貫通的航道體系；到2020年，縱向橫向高等級(jí)航道貫通能力進(jìn)一步增強(qiáng)，基本建成與“一體兩翼”綜合節(jié)點(diǎn)（六大港池）相配套的疏港航道，改善連云港港區(qū)水運(yùn)疏運(yùn)能力；到2030年，航道布局進(jìn)一步優(yōu)化，提高高等級(jí)航道的覆蓋面，全面建成現(xiàn)代化的航道網(wǎng)絡(luò)。 

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)