從近日召開的《青島港董家口港區總體規劃》專家評審會上了解到，青島市將在膠南市董家口興建一個億噸級大港。這是青島市首次跳出膠州灣在其他海岸線上興建大型港口，這標志著青島市“一灣兩翼”港口布局獲得重大突破。交通部總工程師蔣千、副市長胡紹軍出席了評審會。

在本次評審會上，交通運輸部、省交通廳以及青島市的相關領導專家一致認為，董家口港區建設大型現代化港口的條件十分優越，其定位和發展方向符合青島港總體規劃和青島發展實際，將在青島港口未來發展中扮演重要角色。該港區的開發建設對于拓展青島港口發展空間，實施可持續性發展，拉動青島及全省經濟具有重大意義。

據了解，規劃中的董家口港區位于青島膠南市轄境瑯琊臺海灣，靠近青島市與日照市分界處。港區三面環海，近海水深平均-12米，建港岸線長，水深條件好，航道開挖小，距離國際主航道近，非常適合建設大型碼頭。建成后，世界大型船舶可自由進出，是國內為數不多的未開發優質天然深水良港，擁有極大發展潛力。

港區規劃由大型開敞式碼頭、液體散貨碼頭、通用散貨碼頭區、集裝箱碼頭作業區及物流園區組成。碼頭岸線長約20公里，陸域面積約38平方公里，設計泊位數超過50個，最終總通過能力將超過億噸。建成后，預計到2015年董家口港區貨物吞吐量將超過2000萬噸。目前港區航道、防波堤、疏港道路等公用基礎設施建設前期工作已經展開。

市港航局有關負責人表示，作為青島“一灣兩翼”港口布局的南翼，董家口港區開發建設意義重大。目前，膠州灣內各港區貨物吞吐量增長迅猛，其中前灣港區已長期處于超負荷運轉。隨著時間推移，未來港區規模將無法滿足需要，急需拓展新的大型港口作業區。“跳出膠州灣發展港口”，是對“環灣保護、擁灣發展”戰略的正確把握，不但可對灣內環境實施有效保護，還能利用灣外現有岸線資源建設港口，為實現青島港口可持續型發展提供了足夠的發展空間，從而有力支撐灣內經濟發展并以此拉動城市經濟增長，為青島參與東北亞國際航運中心的競爭積累更多籌碼。

來源：青島日報