當前，珠江水系四省區都把加快水運發展作為建設資源節約型、環境友好型社會的重要手段，不斷加大珠江航道、港口等基礎設施建設的投資幅度。

　　這是記者日前從在昆明舉辦的２００８年“航海日”珠江片區紀念大會暨珠江水運發展論壇上采訪了解到的。

　　珠江是我國七大江河之一，珠江流域由西江水系、北江水系、東江水系及珠江三角洲四部分組成，總通航里程為１．５５萬公里，占全國通航總里程的１２．６％。

　　據交通運輸部珠江航務管理局局長梁建偉介紹，如今，沿江經濟發展對珠江水運的需求迅猛增長，因此相關省區也在加大對基礎設施建設的投入。如廣東提出，到２０１０年重點整治２４條航道共１９７０公里，項目至今累計完成１８．３８億元投資，“十一五”期間還將投入３８億元。廣西則掀起新一輪水運建設高潮，計劃到２０１２年用于內河水運建設項目的總投資為１０８．１６億元，在“十一五”頭兩年已完成內河水運固定資產投資１７．６３億元，是“十五”期間整個投資的２．３８倍。貴州西南水運出海中線通道貴州段項目概算投資為４．３億元，目前該項目已正式開工。云南即將頒布《加快水運建設的決定》，并確定在今后５年內，地方財政每年增加投資約２億元用于水運重大工程項目建設。位于百色樞紐上游的云南省文山壯族苗族自治州將通道經濟作為發展重點，將投入３７００萬元用于富寧港等相關水運基礎設施項目建設。

來源：新華社