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上海高速公路彈性收費收效明顯

2008/8/26 9:13:35       

    上海對高速公路實行“彈性收費”兩年來,取得了明顯的效果,最新出爐的《高速公路彈性收費政策后評估》階段性研究成果顯示,A20外環線公路和部分干線公路的集裝箱卡車交通有效地分流到了A30(郊環高速)等高速公路。選擇從高速公路通行的集裝箱卡車交通量明顯增加,今年高速公路網集裝箱卡車的車次和車公里分別是26725車次/日和113.10萬車公里/日,較“彈性收費”實施前分別增長95.1%和282.6%;A20外環線公路西段和南蘆公路的集裝箱卡車交通量分別減少20%和33%。

  據了解到,作為建設中的國際航運中心,上海是長三角集裝箱運輸的重要集散地。上海外環線曾因大型集卡流量過于集中造成路面普遍“過勞”。2006年,上海市有關部門針對“外環線擠、郊環線空”的現象,醞釀出臺了“彈性收費”舉措,即根據不同高速公路的具體交通流量,制定不同單價收費,鼓勵集卡司機“多走點路、少繳點費”,使集卡流量在郊環線上升,緩解了外環線的擁堵。

  不過,由于承擔了分流的車輛,A30、A2(滬蘆高速公路)公路部分路段需要維修。去年的相關檢測資料顯示,養護費用相對投入不足,造成維修滯后!对u估》建議由上海市財政對A30和A2公路進行經濟補貼,初步研究制定三套補貼方案:按實際交通量和行駛里程補貼通行費;按重載交通標準改建路面,補貼改建費用;定期對路面銑刨加罩,補貼維修費用。

來源:中國交通報 

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