10月份，受世界金融危機影響，我國港口吞吐量增幅繼續回落。據交通運輸部水運司快報，10月，我國規模以上港口貨物吞吐量預計完成4.7億噸，同比增長6%，增幅比上個月減少2.1個百分點，已連續3個月下降，為今年最低水平。 

      水運司有關人士表示，受世界金融危機影響，國內外需求萎縮，我國港口主要貨種吞吐量增幅呈現下降趨勢，國際干散貨運價指數也已跌破千點。 

　　據介紹，由于歐美圣誕貨物訂單大量減少，沒有形成傳統的集裝箱出口旺季。10月份我國港口集裝箱吞吐量預計完成1065萬標準箱，同比增長8.2%，但增幅較去年同期回落8個百分點，連續兩個月停留在個位數增長水平。 

　　受需求下降影響，國內鋼材價格自第三季度以來下跌近三成，部分鋼鐵企業限產或停產，10月份港口接卸進口鐵礦石預計完成3850萬噸，同比增長16.5%，為今年最低水平。目前港口鐵礦石庫存量為7000萬噸以上，仍處高位。據悉，由于礦石進口大多為長期合同，受短期市場波動影響較小，礦石進口增幅較上月表現為小幅回落。 

　　10月份，港口煤炭發運量預計完成3800萬噸，同比下降3.1%，其中內貿煤炭3590萬噸，同比增長2.8%，外貿210萬噸，同比下降51%。受國內經濟增長放緩影響，南方電煤需求下降明顯，港口煤炭發運量首次出現負增長，增幅比上月減少7.6個百分點，下降幅度之大為近年少有。雖冬季儲煤工作即將展開，但近期內并未出現電煤需求上升的跡象。同時由于需求不足，全球煤炭價格大幅下降，加上出口配額未下達等因素，外貿煤炭出口再創今年新低。 

　　目前，國內成品油需求不旺，市場出現飽和，原油加工量減少。10月份，我國港口接卸進口原油預計完成1355萬噸，同比增長4.2%，預計后兩個月原油接卸量呈下降趨勢。

來源：中國交通部