鎮(zhèn)江市政府26日舉行的鎮(zhèn)江市港口發(fā)展情況通報會上傳出喜訊：截至12月25日，鎮(zhèn)江市港口吞吐量達(dá)到1.005億噸，其中沿江港口吞吐量8700 萬噸，運河及其他內(nèi)河港吞吐量1350萬噸。鎮(zhèn)江港幾代人一直為之努力的夢想終于實現(xiàn)，同時也標(biāo)志著作為國家沿海主要港口的鎮(zhèn)江港邁上了新的更高發(fā)展平臺，對于促進(jìn)鎮(zhèn)江經(jīng)濟又好又快發(fā)展具有里程碑的意義。

　　鎮(zhèn)江地處長江和大運河兩條黃金水道的十字交匯處，鎮(zhèn)江港是中國十字水系的中轉(zhuǎn)聯(lián)運樞紐港，是全國43個主樞紐港、我國沿海25個主要港口和兩岸海上直航大陸63個港口之一。改革開放前，鎮(zhèn)江港的吞吐量只有338萬噸，沒有萬噸級泊位；1986年，鎮(zhèn)江港正式對外開放，港口吞吐量完成757.8萬噸，萬噸級泊位7個；截至2008年12月25日，鎮(zhèn)江市港口吞吐量已經(jīng)達(dá)到1.005億噸，擁有碼頭泊位184個，其中萬噸級泊位30個。

　　改革開放30年來，鎮(zhèn)江港港區(qū)從2個增加到現(xiàn)在的7個，港口貨物吞吐量增長了25.7倍，萬噸級泊位從無到有增長了近30倍。碼頭泊位由過去只能停靠3000噸級船舶發(fā)展到現(xiàn)在可以停靠7萬噸級海輪；泊位形式從過去單一的接卸散貨發(fā)展為以集裝箱、鐵礦石、糧油、鋼鐵等大型化、專業(yè)化為主的多種類泊位，港口運輸貨種從單一的散貨運輸發(fā)展到現(xiàn)在以鋼鐵物流、糧油儲運中轉(zhuǎn)等為標(biāo)志的多貨種物流。港口建設(shè)由過去政府或企業(yè)單一投資向引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴共同投資建設(shè)轉(zhuǎn)變，鎮(zhèn)江港大港三期工程是鎮(zhèn)江市政府與國家投資公司共同投資建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)投入生產(chǎn)。

　　近年來，港口經(jīng)濟在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中的輻射、集聚、拉動作用日益凸顯，鎮(zhèn)江已形成港區(qū)建設(shè)與沿江開發(fā)互相促進(jìn)、城市與港口互為依托、港城一體化發(fā)展的良好態(tài)勢。目前，全市75%的經(jīng)濟總量集中在沿江臨港，已經(jīng)在鎮(zhèn)江落戶的3000余家外資企業(yè)，累計到位外資95億美元，其中80%的外資項目落戶在沿江臨港。我市沿江臨港發(fā)展培育了一批國內(nèi)外知名龍頭企業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)品，形成了化工、造紙、建材、機械等主導(dǎo)臨港產(chǎn)業(yè)和五個省級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。港口已成為促進(jìn)鎮(zhèn)江產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要支撐，成為鎮(zhèn)江最大的品牌和優(yōu)勢之一。

　　據(jù)悉，明年我市將全面啟動大港四期工程建設(shè)，到2010年建成后，鎮(zhèn)江港集裝箱吞吐能力將達(dá)到100萬標(biāo)箱。力爭到“十一五”期末，港口吞吐量達(dá)到1.3億噸，到2020年港口吞吐量超過2.5億噸，集裝箱吞吐量超過200萬標(biāo)箱，努力將鎮(zhèn)江港建設(shè)成上海集裝箱運輸系統(tǒng)的重要支線港、服務(wù)長江沿線的江海中轉(zhuǎn)港、長江三角洲區(qū)域的物流樞紐港、江蘇長江國際海港區(qū)的核心組合港。

來源：人民網(wǎng)