秦港“煤五期”繼２００８年翻堆線采用自主研發的逆啟流程模式后，取裝線也成功引進了這一節電技改項目。至此，這一開創世界散物料運輸方式先河的新模式，在“煤五期”實現了全作業線應用。
    作為煤五期工程的經營單位，河北港口集團秦港九公司積極探索節能舉措，不斷加大技改攻關力度，于２００８年對翻堆線嘗試進行了逆啟流程模式，節能效果明顯。傳統的皮帶機啟動方式從下游皮帶開始，依次進行。由于皮帶機數量多、運行線長，皮帶空載的時間較長，浪費不少電能。逆啟流程則反其道而行之，當物料傳遞到皮帶前才開始運行，基本上實現了兩者的無縫隙對接，避免了皮帶空載。這一處于世界領先水平的技改項目，被評為全國交通系統節能示范項目、河北省節能減排重點項目。
     秦皇島港煤五期工程是2005年國家重點工程之一，設計年通過能力5000萬噸，建設有15萬噸級泊位一個，10萬噸級泊位一個，5萬噸級泊位兩個，堆場堆存能力400萬噸，堆場面積77萬平方米，其港口裝卸工藝設備及配套設施均處于當今國內外領先水平，工程創造保持了多個“中國之最、世界之最”。煤五期工程的皮帶機主要分布在翻堆線和取裝線，全長約３０公里，據測算，在全作業線應用逆啟流程模式后，煤五期工程全年可節省電能２６７萬千瓦時。