“11月9日，日產原煤12313噸；11月16日，日產13001噸；11月17日，日產14687噸……”這是汪家寨煤礦平峒1700運輸“快車道”正式開通一個月來，繼11月連續三天創新高后，又一次把日產新高推上的新臺階。

　　平峒1700運輸皮帶共四部，全長2575米，如今已是該礦原煤運輸的大動脈。今年，該礦定下了生產原煤190萬噸（凈量），力爭200萬噸（凈量）的全年奮斗目標，任務非常艱巨，尤其是運力不足成為嚴重制約生產的瓶勁。為此，今年10月份，該礦集中全力加快平峒1700系統的改造，為不影響正常生產，堅持邊生產邊改造。一方面，加大了對開拓、修復的力度，加緊安裝各類型的機架百余架，從硬件條件上保證了工程質量、進度和綜放工作面的有序銜接；另一方面，該礦制定周密的工作管理措施，檢修人員隨時對改造進度進行檢查，發現情況及時解決，無法當場解決的，及時在每天的協調會上匯報，強化了工程進度與質量標準化等關鍵環節，保證了平峒1700運輸系統的正式運行。運輸系統正式生產后，該礦積極對職工進行動員，并著力培養職工的責任感及主人翁意識，使全礦上下形成了“安全生產，人人負責”的良好氛圍。

　　自新系統投入使用以來，從10月18日至11月17日，該礦原煤產一直持續穩產高產，僅平峒1700運輸系統運煤就達186691噸，多次刷新紀錄，每天原煤生產均超額完成計劃，11月17日夜班創小班產原煤最高記錄5534噸、日產原煤歷史最高記錄14687噸的好成績，為全年生產奮斗目標的完成奠定了堅實基礎。

來源：水城礦業