大年初四，煤城淮南，鞭炮聲此起彼伏。

　　“傳統年味依然蠻濃，可我們是工作要緊，無暇享受了！”集團市場營銷部副部長王戎，兩只眼睛始終沒離開辦公室墻上的火車外運煤炭網絡圖，宛若指揮著一場戰役。今年春節，王戎每天都要這樣度過。

　　淮南礦業是安徽省電煤供應的絕對主力，其供應給本省的電煤占省內四大礦業集團供應總量的70%。全長200多公里的淮南潘謝礦區鐵路是擔負著淮南煤炭外運的主力交通大動脈，每年淮南礦業生產的煤炭90%以上通過它源源不斷地運往各大電力企業。春節期間，為保證省內電力企業滿發電，穩發電，確保江淮大地千家萬戶不因缺煤而拉閘限電，保障這條煤外運交通咽喉的安全順暢尤為關鍵。

　　“春節間的煤炭外運工作不是件簡單的事，它不僅要求我們的自備列車安全正點，且要根據各電企用煤需要加強與鐵路部門的銜接。”淮南礦業集團鐵運公司運輸部侯志強部長介紹說。據了解，年前，鐵運公司制訂了春節期間鐵路運輸應急預案，對列車等設備、設施進行了為期7天的檢查和維護，確保其始終保持良好運行狀態。

　　34歲的程志是鐵運公司謝橋礦站的值班員。從臘月二十九到大年初一，他連續三天堅守在行車室里。“我已連續7年沒在家吃團圓飯了，雖說很想在除夕日與家人團聚，但為了萬家燈火，我必須選擇堅守。”程志說。

　　據了解，除夕夜，僅淮南礦業集團鐵運公司就有40多位職工堅守崗位，他們在淮南礦區各鐵路沿線上迎來了新年的第一縷陽光。正是有了他們的堅守，大年初一至初三，淮南礦業集團得以平均每天安全外運電煤49.95萬噸，從而兌現了它對各大電企“采的出，拉得快”的承諾。

來源：中安在線