春節放假期間，兗礦集團濟三煤礦從年三十到初四，五天時間共裝火車17列，比計劃多完成兩列5760噸煤炭發運任務，超額完成集團公司下達的指標任務，為礦井獻上了一份新春賀禮。一是加強組織領導，專門成立以副礦長組長，調度室、煤質發運科、選煤廠等單位為成員的春節期間火車外運工作領導小組，召開保春運專題會議，認真貫徹公司春運保電煤會議精神，統一認識，強化責任，明確分工，狠抓落實，扎實做好節前備足煤、節后保外運任務。煤質發運科聯辦及時請調車皮，火車以每天保證3列電煤優先，每天下午14：00之前向煤質運銷部傳真上日電煤發運情況。優化勞動組織，提高裝車效率，確保裝車質量。嚴格清車、裝車、修車、撿雜等重要工作的管理，避免凍車事故和火車漏煤事件發生。加大機電修人員隱患排查力度，對裝車溜槽、鐵牛、鋼絲繩、平煤器等裝車系統認真巡檢，每天對裝車系統至少巡查2遍，確保裝車系統安全運行。對加固車皮用的材料進行嚴格檢查，保證木板、木楔、鐵絲等物件齊全，提前計劃，保證正常使用。二是對設備實施超前治理、超前預防。在裝車站兩側安裝了25盞新型防雨照明路燈，保證了夜間清車、修車光線充足。為解決火車偏載集載現象，提升裝車質量，在裝車溜槽口處增設煤流調節裝置，減少職工勞動強度。為解決站臺落煤現象，他們在裝車站5、6股道平煤器中間安裝繩輪、雙向滑輪，增設雙向提煤系統。對從生產到裝運的全過程實行質量動態控制，加大源頭采樣、制樣、化驗的頻度和密度，嚴格降雜設施管理，清理火車車廂，有效控制產品雜物，保證火車安全外運。

來源：山東國資委