從天津港獲悉，天津港填海造陸取得新進展，南疆港區陸域繼續向東擴張。截至目前，位于南疆港區的南疆專業化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程共125萬平米的軟基加固工程全部完成卸載，形成陸地。

　　天津港南疆專業化礦石碼頭工程和神華天津港煤炭碼頭項目配套工程同時開工于2009年7月28日，是天津港進一步加快港口基礎設施建設、提升港口通過能力、完善服務功能的重要項目，是滿足濱海新區開發開放和區域經濟發展對港口綜合承載能力需求、增強區域經濟發展后勁的重要舉措。

　　天津港南疆專業化礦石碼頭工程位于天津港南疆港區東部規劃的南疆26#泊位，碼頭長度400米，前沿設計水深-22.3米，可滿足30萬噸級鐵礦石船舶接卸需要，年設計通過能力2300萬噸。該碼頭投產后，將填補未來腹地對港口金屬礦石吞吐能力增長需求所形成的缺口，并能直接降低天津港到岸進口礦石接卸費用、進一步增強天津港在礦石業務中的競爭能力。針對與該工程配套的疏港道路、輔建區和堆場區進行的軟基加固工程，采用堆載及真空聯合預壓加固工藝，面積為88萬平方米。神華天津港煤炭碼頭項目配套工程位于天津港南疆港區規劃的16#～18#泊位后方陸域。該項目主要是為年通過能力3500萬噸的3個5至10萬噸級煤炭專用泊位提供鐵路、鐵路車場及道路用地，其中軟基加固工程總面積約37萬平方米，采用真空預壓加固工藝，去年4月已完工形成陸地。

　　天津港是世界上等級最高的人工港，陸域絕大多數靠填海造陸形成，目前陸域面積達到107平方公里。

來源：天津網