昨日，寶山鋼鐵股份有限公司(寶鋼股份)率先出臺7月份鋼材價格政策，熱軋、酸洗、普冷、無取向電工鋼等主要鋼材品種出廠價下調100-500元/噸，這是繼寶鋼股份今年5月份開出“跌盤”后第二次下調出廠價，且多數品種給予100-400元/噸連續(xù)訂貨優(yōu)惠。

　　寶鋼股份再次下調出廠價，背后是國內鋼廠粗鋼日產水平持續(xù)處于高位。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會6月8日發(fā)布的5月下旬統(tǒng)計數據顯示，國內鋼廠日產量為160.40萬噸/天，比5月中旬下降3.12%，不過仍處高位。

　　中國聯合鋼鐵網分析師胡艷平稱，寶鋼股份“穩(wěn)中小降”，基本符合預期，寶鋼股份7月價格政策之所以趨弱，主要原因在于工業(yè)景氣度連續(xù)兩個月環(huán)比下降。資料顯示，寶鋼股份2010年在冷軋汽車板市場占有率高達51%。

　　知名現貨交易平臺西本新干線分析師邱躍成稱，盡管5月中旬工信部下發(fā)緊急通知，要求限制產能過剩行業(yè)用電需求，但5月份粗鋼日均產量仍在195萬噸以上，國內粗鋼產能利用率仍保持在較高水平。

　　上游加大馬力生產，并非由下游需求推動。就車市而言，6月8日，全國乘用車信息聯席會公布數據顯示，5月車市持續(xù)低迷。廣義乘用車批發(fā)銷量為104.99萬輛，比上月下降7.6%；比去年5月雖然增長了0.8%，但是今年來增幅最小的一個月。

　　胡艷平稱，寶鋼股份產品以板材尤其是品種材為主。在汽車行業(yè)明顯轉弱的同時，家電等行業(yè)也進入傳統(tǒng)生產淡季，鋼廠銷售壓力隨之加大。據其透露，包括寶鋼股份在內的一些主導鋼廠汽車用鋼等品種板訂單組織情況均不理想。

　　寶鋼股份總經理馬國強5月份在一季報網上業(yè)績說明會上表示，由于日本“3·11”地震導致部分進口零部件的供應暫時受到影響，進而導致一些汽車廠商四五月生產計劃下調，從而也影響了對寶鋼汽車板的需求。

　　邱躍成認為，寶鋼股份作為板材龍頭企業(yè)以及“鋼價風向標”，預計國內主流鋼廠7月份出廠價格將以下調為主。國內板材市場在需求低迷以及鋼廠下調出廠價格的雙重影響下，短期將面臨下行壓力。

來源：東方早報