六七月份是鋼鐵市場傳統需求淡季，今年似乎也不例外。根據“我的鋼鐵”等國內多家分析機構數據顯示，上周國內鋼市弱勢運行，各品種價格均出現下滑。業內人士認為，這也是自4月初以來國內鋼市首次出現真正意義上的下跌。

　　事實上，6月初，板材市場就有趨弱跡象，但建材市場相對堅挺。然而，上周受鋼廠下調7月出廠價、市場需求低迷、5月CPI數據高企、存款準備金率再度上調等多方面綜合影響，建材、板材市場價格開始雙雙下跌。

　　上周四，武鋼股份公布7月價格政策，除作為建筑鋼材的線材價格小幅上調外，其他板材類產品全線降價。此前，寶鋼和鞍鋼也同樣宣布下調主流產品價格。三大鋼企的共同降價也印證了鋼材市場將整體調整的預測。

　　根據“我的鋼鐵”數據顯示，上周國內建筑鋼材一路走低，其中，華東地區價格整體跌幅較大，大部分地區跌幅在百元/噸左右；華中地區跌幅較小，在30元/噸左右，華南地區南寧跌幅有限，約為10-20元/噸。其他鋼材品種也都呈價格降、成交清淡態勢。

　　行業機構則稱，近期全國大范圍的降雨天氣，部分地區幾天內從干旱轉為洪澇，建筑鋼市消費淡季特征明顯。同時，盡管5月份粗鋼產量環比回落，但自上周以來國內建材庫存已連續兩周回升，市場供應壓力有增無減。加之央行在5月份數據公布當日便宣布上調存款準備金率，說明控制通脹仍是宏觀調控的首要任務，后期加息預期仍然不減，市場資金緊張的局面更加明顯。

　　據商家反饋，近期市場價格的持續高位盤整、鋼廠價格的持續倒掛，導致貿易商盈利空間幾乎為零，這增加了企業經營管理及資金等成本，讓鋼貿商可謂苦不堪言。所以從某種角度來看，市場價格的下跌對于整個行業來說未必是壞事，比起高位盤整、窄幅震蕩的糾結日子，市場期待更為直接的下跌，從目前鋼材各品種市場情況反饋來看，預計下周價格仍將繼續趨弱。

　　更值得注意的是，在鋼價進入下滑通道之時，鋼企的成本壓力則居高不下。據海關統計，5月份中國進口鐵礦石平均到岸價格為167.15美元/噸，創歷史最高水平，環比漲幅4.18%，同比漲幅達30.06%。此外，5月末，國產鐵精礦、煉焦煤、冶金焦和廢鋼價格與上月基本持平，但同比漲幅分別為14.23%、14.09%、6.71%和27.12%。與之相比較，同期鋼材綜合價格指數僅同比上漲12.86%。

　　“原燃材料價格居高不下，使鋼鐵企業繼續承受巨大的成本壓力。除了承受原材料價格高企的壓力，鋼鐵企業還要繼續承受能源及資源性產品價格上調產生的壓力。”中國鋼鐵協會預測，“綜合來看，后期鋼市將呈波動運行態勢”。

來源：北京晨報