產能2億噸的神東礦區、在灘涂地上拔地而起的黃驊港、實現“耕地零占用、淡水零開采、燃煤零運輸”的滄州電廠……我們用半個月的時間走訪了神華集團的多個生產單位，探尋這個世界第一大煤炭企業的創新秘訣。
　　
　　誰能料到，如果當初沒有突破神華煤的安全高效燃用技術，這一切都失去了根基。
　　
　　某種意義上，神華的歷史始于神華煤。上世紀80年代末，我國在鄂爾多斯發現了世界第八大煤田，即儲量達2200多億噸的神府東勝煤田。這里的煤種具有低硫、低磷、高熱值的品質，是優質的動力煤。在我國電力結構中，火電約占75%，而大型火電廠幾乎都是燃煤電廠。因而，神府東勝煤田的開發利用是必須進行的一大工程，被列為我國21世紀重點開發的特大型動力用煤基地。神華集團的成立，最初正是為了承擔這一任務。
　　
　　然而，神華煤在使用過程中卻出現意想不到的問題。“在神華集團成立前，少數火電廠在使用神東的煤時，陸續出現事故。”神華集團國華電力公司總工程師陳寅彪說。
　　
　　原來，這種煤的缺點和其優點同樣突出：灰熔點低導致其燃燒時容易結渣，影響鍋爐安全。為避免結渣，電廠往往采用降低負荷、加大運行氧量等嚴重影響機組經濟性和環保性的運行措施。同時，該類煤由于煤灰自身的特點，不能在電站鍋爐中100％燃用，即使摻燒也頻繁出現安全性穩定性極差的問題。
　　
　　“很多電廠不愿意再使用神華煤，愿意高價買大同洗精煤和進口澳洲煤。”國華電力研究院鍋爐高級專家謝建文告訴記者。
　　
　　恰逢此時，煤炭業處于低谷，燃用安全得不到保證的神華煤的境況可想而知。
　　
　　沒有銷路，神東礦區的開發就是一句空話。時任神華集團總經理陳必亭親自干起了賣煤的活。“陳董事長回到他此前任過職的江蘇省，求爺爺告奶奶，總算是賣掉一些。”熟悉這段歷史的神華人對當時的情況記憶猶新。
　　
　　但市場接受的前提，是突破安全高效燃用技術。要知道，低灰熔點煤在我國1/2以上的火電廠應用，其中包括神華煤在內的低灰熔點優質動力煤占煤炭儲量的1/3以上。如果不突破這一技術瓶頸，意味著這些煤炭資源無法得到充分利用。
　　
　　為此，神華集團組織開展了安全高效潔凈燃用神華煤技術的一系列科技攻關。1999年，神華集團國華電力公司成立。“我們開始系統研究神華煤的特性，并探索其與鍋爐系統的耦合關系。”謝建文說道。
　　
　　原來，每一個鍋爐建造時都設計好匹配的煤種，只有在合適的煤種如發熱量、灰分、揮發份、含硫含水等指標匹配時，鍋爐才能連續正常工作。
　　
　　神華煤大規模開發前，該煤種并未出現在我國鍋爐設計的煤種中。也就是說，早期鍋爐使用神華煤發生各種事故，正是因為這個新煤種不合其胃口。
　　
　　“一方面，對于已有的鍋爐機組，我們需要根據神華煤的特性進行改造和燃燒優化設計；另一方面，設計匹配神華煤的新鍋爐。”國華電力研究院有限公司副總經理孫平說。
　　
　　燃燒試驗在全國20多個燃煤電廠開展。
　　
　　“那時候我們是真不敢燒神華煤，要不就是煤粉還沒進爐膛在管道里就自燃了，要么就是結渣將鍋爐損壞。”國華電力科技信息部陳璟當時是北京第一熱電廠任車間主任，回憶起當時情景，他仍記憶猶新。
　　
　　國華電力滄州電廠也是最早參與試驗的電廠之一。有10多年鍋爐運行經驗的黃香彬自2003年后的工作就是摸索神華煤的脾氣秉性，為其量身定做鍋爐機組，優化燃燒系數。
　　
　　風煤比、給氧量、熱偏差……黃香彬及其全國各地的同行們對所有已開采和正在開采的神華煤煤種進行測試和研究，獲得了神華煤作為動力用煤的主要特性參數近800組、2萬個數據，包括煤質、燃燒、結渣、沾污、研磨、重金屬含量、污染物排放，等等。
　　
　　神華人慢慢揣摩出了低灰熔點煤炭的特性。2007年，在臺山電廠4號機組實現完全燃用神華煤大負荷連續運行三個月的記錄。至此，神華全面系統地研究了神華煤在電站鍋爐中的燃燒及結渣特性，建立了神華煤結渣程度的判斷方法，掌握了神華煤與其他主要動力煤種摻燒的結渣規律，提出了結渣判別指標及其應用方法。
　　
　　“我們提出了大容量煤粉鍋爐燃用神華煤的爐膛設計參數選取意見，為鍋爐設計提供了重要依據并得到實施。”孫平說。
　　
　　由于神華煤熱值較高，沿海電廠大規模地利用神華煤替代了其他相對低熱值煤種，減少了對煤炭運力的需求，大大緩解了我國目前鐵路以及海運運力緊張的局面。更為重要的是，近年來我國又發現了煤質與神華煤基本相同、儲量達000億噸以上的新疆準東煤田，因此，目前我國該煤種的探明儲量超過6000億噸，約占全國煤炭儲量的三分之一。神華煤安全高效燃用技術，可以最快速度保證這些煤種在電站鍋爐中的安全高效潔凈燃燒，適應我國日益增長的能源需求。
　　
　　隨后，我國前十個百萬級的超超臨界機組有9個是按神華煤設計的。“神華煤曾經是燙手的山芋，現在成緊俏貨了，大家想買都買不到。”謝建文笑著說。
　　
　　
　　來源：科技日報