鋼鐵行業已進入調整格局，結構調整與產業升級加劇行業“洗牌”，形勢嚴峻不容低估；但是，2013年中國經濟企穩的預期在增強，將維持積極的財政政策和穩健的貨幣政策，新一輪改革勢在必行，城鎮化進程不斷深化并向中西部推進；國際金融形勢將趨于穩定，美國經濟復蘇基礎逐步顯現，歐債問題得到緩解；綜合評估，整體國內外宏觀經濟將是求穩而后求變。
　　在逐漸趨穩的宏觀面和產能過剩的弱勢行業面博弈下，鋼材市場的運行基調將是“調”與“穩”的嬗變，整體弱勢運行，存在波段性行情，預估全年螺紋鋼運行區間為3300-3900元/噸，均價在3500元/噸附近，出現極端行情的概率較小。
　　主要依據：
　　1、全球性的結構調整還需要持續較長時期，在國際經濟形勢尚不明朗的情況下，中國面臨著如何平衡穩增長、調結構和抓改革三者之間的關系。明年將延續積極的財政政策和穩健的貨幣政策，結構性減稅或作為政策的重心。預計2013年我國經濟有望在調整中逐漸實現平穩溫和的增長，但出口仍然存在很大壓力，仍需保持對經濟下行風險的警惕。
　　2、產能嚴重過剩依然是制約我國鋼鐵行業發展的主要障礙，行業集中度低、競爭無序使得產能調控難度較大；另一方面來看，隨著鋼鐵產量的猛增以及國內鋼鐵需求量逐漸接近飽和，未來幾年鋼鐵產量將邁入低增速的時代。行政調控難見成效，市場調節將發揮重要作用。
　　3、市場需求將會有小幅增長。房地產調控不放松，投資增速將小幅下滑；“穩增長”格局下基建投資動能增強，將對沖房地產的下滑，其中城市軌道交通和公路的投資增長是主要動力，鐵路投資也存在再超預期的可能；新型城鎮化、工業化發展將滋生區域轉移和模式轉型下的新的增長點，對鋼鐵需求有拉動作用。
　　4、社會庫存仍將低位運行。融資難度加大導致鋼貿商資金面普遍緊張，同時下游需求疲弱、市場不確定性較大，貿易商庫存主要以快進快出、降低風險為主，2013年鋼材市場社會庫存不會再重返2012年2月中旬的高點水平，總體將低位運行，中間需求的“蓄水池”作用大幅減弱，鋼鐵價格波動幅度將收窄。
　　5、隨著中國鋼鐵產業產能的飽和，對鐵礦石的需求將趨于穩定，難以再支撐起礦石價格的高漲，或將波幅收窄；而缺乏議價能力的焦炭市場疲弱格局難改。隨著原料價格的趨弱，鋼材的生產成本也隨之逐漸下降，預估螺紋鋼成本在3200-3650元/噸之間。

來源：生意社