2012年12月31日上午，沒有鮮花和任何儀式，隨著河南省副省長張大衛輕輕按下鄭盧高速公路周山收費站通行卡發卡按鈕，河南省豫西高速公路大通道五個項目（總投資254億元、總長348.2公里）宣告建成通車。至此，河南省高速公路通車總里程躍入5800公里，連續第七年位居全國第一；全省基本實現縣（市）20分鐘上高速公路。

　　近年來，河南省高速公路建設快速發展，但發展不平衡的問題仍比較突出，地處豫西山區的洛陽、三門峽、南陽等市高速公路密度相對較低，尤其是嵩縣、欒川、洛寧、盧氏、淅川等地甚至沒有高速公路通過。為改變這一狀況，河南省委、省政府決定加快推進豫西地區高速公路及跨省通道建設，實施豫西高速公路大開發戰略，加快建設洛陽至嵩縣至欒川、堯山至西峽、洛陽至洛寧至盧氏、三門峽至盧氏至淅川等一批高速公路項目，總里程610公里。

　　此次建成通車的豫西高速公路大通道五個項目分別為洛陽至欒川高速公路洛陽至嵩縣段（全長62.70公里）、嵩縣至欒川段（全長66.5公里）；鄭州至盧氏高速公路洛陽至洛寧段（全長70.7公里）、洛寧至盧氏段（全長68.2公里）；三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段（全長80.9公里）。五個項目均由河南省交通運輸廳統一規劃、廳收費還貸高速公路管理中心投資、河南交通投資集團所屬河南高速公路發展有限責任公司承建。五個項目均位于深山區。其中，洛陽至欒川高速公路橋隧相連，橋隧比達57%，栗子坪大橋連續鋼構橋梁最大單跨達170米；鄭州至盧氏高速公路洛陽至洛寧段大鐵溝特大橋橋墩高達120米，橋高183米；三門峽至淅川高速公路靈寶至盧氏段崤山隧道長達2960米……這些都開創了河南高速公路建設的先河。面對重重大山、道道溝壑，建設、施工、監理單位始終堅持質量與進度并重的原則，用汗水和智慧攻克了一個又一個難關，使工程合格率達到100%，優良率達到93%。

　　河南省交通運輸廳黨組書記、廳長孫廷喜告訴記者，河南省委、省政府對豫西高速公路大通道建設高度重視。省委書記盧展工、省長郭庚茂、副省長張大衛等省領導多次到建設工地指導工作，幫助協調解決建設中遇到的難題。盧展工還冒雨考察鄭盧高速公路的建設工地，親切慰問一線筑路職工，要求沿線各級黨委、政府和各建設單位確保把豫西山區高速公路建成造福人民的生態路、環保路、景觀路、幸福路，為促進豫西經濟發展和中原經濟區建設作出新的貢獻。

　　河南省交通運輸廳黨組切實加強對項目建設的組織領導，成立了豫西高速大通道建設指揮部，設立了專項工作辦公室，全力抓好資金籌措、跟蹤檢查和環境協調，不斷加大對豫西項目的督導和支持力度。

　　豫西高速公路沿線的洛陽、三門峽市及所屬嵩縣、欒川等五縣均成立了市領導掛帥的建設協調指揮部，為工程建設創造良好施工環境。各項目公司努力克服深山區施工的諸多困難，確保工程建設順利推進。

　　豫西五條高速公路的建成通車，進一步完善了河南省高速公路網絡，促進了新型城鎮、產業集聚區、新型農村社區的快速發展和區域經濟的協調發展，對拉動區域旅游發展、提高沿線人民群眾的生活水平，具有重要意義。

　　據悉，河南省還規劃修建三門峽至淅川高速公路三門峽黃河公鐵兩用橋、盧氏至西坪段、西坪至省界段，武陟至西峽高速公路堯山至欒川段、欒川至西峽段。

來源：交通運輸部