最新修編的《中山市干線公路網規劃（2012-2030）》（簡稱《規劃》）出爐，記者昨日獲悉，未來全市還將新增8條高速公路，加上2004年修編“規劃”的4條高速公路，全市將有12條高速公路。

　　未來新增8條高速公路

　　據介紹，2004版干線公路網規劃，主要分為高速公路、干線公路。此次《規劃》則劃分為高速公路、高快速路、干線主干路。其中，13條干線主干路作為高速公路、高快速路的延伸和補充。

　　記者在《規劃》上看到，三種道路的車道數都有要求：高速公路雙向6—8車道；高快速路主車道不少于雙向8車道；干線主干路主車道不少于雙向6車道，而高快速路和干線主干路的輔道不少于雙向4車道。

　　《規劃》布局方案還顯示，在高速公路設置上，2004版規劃為4條，此次新增8條，總共12條，為"一環二縱三橫"的路網格局。新增的8條高速公路包括：江珠高速公路北延線、廣中江高速公路（江番高速）、深中通道廣珠連接線（東外環高速）、深茂鐵路公鐵兩用大橋公路連接線、深中通道中順連接線（中順高速）、中開高速公路、香海高速公路、西外環高速公路。

　　記者還了解到，《規劃》里設置了13條干線主干路，旨在強化主城區、翠亨新區、3個城市副中心與其他鎮區的聯系。在13條干線主干路中，其中有一條為城區直達黃圃的公路。

　　為公交軌道預留發展空間

　　此次《規劃》還有一大亮點，就是未來建設的干線主干路和高快速路都將預留快速公交、軌道交通的空間。其中，高速公路不可建筑區控制寬度為100米，高快速路道路紅線不少于70米，干線主干路道路紅線不少于60米，以預留快速公交、軌道交通、綜合管溝的用地空間。

　　根據《中山市城市軌道交通線網規劃》，我市軌道交通建設遠期、遠景規劃6條線路，并且根據地形的實質情況，選擇地下線（即地鐵）與地上線（即高架）相結合的方式進行鋪設。

來源：川北在線