這幾天榆林神木、府谷多條道路出現了綿延幾十公里的大堵車，有的煤車甚至幾十個小時停在路上無法動彈，堵車的原因到底是什么？對此我們的記者進行了調查。
 
    記者首先來到了堵車最為嚴重的神木縣榆神高速店塔段，在這里我們看到全國各地的拉煤車排起了長龍，從國道到省道，從地面到高架橋，拉煤車一輛接一輛從頭看不到尾。
 
    拉煤車司機：“這路大概堵了有3天了吧。”
 
    記者：“那你們呢？”
 
    拉煤車司機：“我們是昨天下午堵的，昨天下午黑天的時候，就是在那個地方一動也都沒動，一直到現在這個情況。”
 
    記者:“那昨天晚上在車上睡的？”
 
    拉煤車司機：“那肯定了，要不然也沒別的地方去，現在還得排隊，別的地方也不敢動，只能這樣排。”
 
    拉煤車司機：“從昨天晚上9點多吧，9點多堵上的車。”
 
    記者：“堵到現在？”
 
    拉煤車司機：“對， 堵到現在了。在外面也走不了，沒辦法，也沒別的路，現在走榆林，榆林那邊也堵的厲害。”
 
    記者：“我現在是在榆神高速店塔段的引線口，這不足3公里的路上，拉煤貨車一字排開，堵了個水泄不通。貨車司機告訴我們，從拉煤開始到目的地七八十公里，一般情況2小時跑完，這段時間一小時走三四米就不錯了。”
 
    那么道路為什么堵成這樣，記者采訪了榆林高交六大隊的執勤民警。
 
    榆林高交六大隊店塔中隊中隊長：“白天就是從石遙店煤礦，從神木北站出來的車，從大柳塔煤礦出來的車，西邊從張家峁，檸條塔大礦，還有這邊紅柳寧煤礦的重車全部要從咱這邊上高速，去府店一級（路）。空車也要從這里（集合），再幾個地方分散，所以這邊路況比較窄，車流量比較大，再還有山西這邊興縣和保德最近又修路，所以現在流量比較大，任務比較重。再還有煤檢站方方面面的原因，現在只能協同低速店塔中隊，24小時備勤，哪里堵哪里疏導，歇人不歇車。”

    記者：“多久能通？”
 
    榆林高交六大隊店塔中隊中隊長：“現在來說，堵上一天，就十天都通不了，快得三四天，慢得一個禮拜。”
 
    到底是什么原因造成了近日的堵車呢？記者了解發現，原因是多方面的。由于天氣轉冷，外省各大城市的供暖企業開始囤煤，為了抓住時機，神木縣煤炭局的負責人已經去南方一些地方尋找煤炭銷路。走出去找銷路的做法的確收到了一定效果，近日來定煤拉煤的車輛明顯增多。
 
    另外，隔著黃河與府谷縣接壤的山西保德縣，是府谷煤炭外運的主要通道之一，但最近山西保德因為修路對拉煤車進行限行，原有的兩條公路中的一條又因為維修而封堵。這也是造成堵車的原因之一。