根據寧波市人民政府《關于杭甬運河寧波段試通航的通告》，杭甬運河寧波段將于2013年12月31日開始通航，500噸級以下貨船可以從寧波直接開往杭州 (寧波三江口特殊航段內限300噸級以下)。屆時，杭甬運河將實現全線貫通。

　　杭甬運河是京杭大運河的延伸，西起錢塘江北岸的三堡船閘，途經蕭山、紹興、上虞、余姚，東至寧波。杭甬運河西連京杭大運河，東達寧波港，全長239公里。杭甬運河寧波段自余姚安家渡始，順姚江自上而下至寧波市區，終于甬江口，長94公里。

　　根據寧波市交通運輸委員會編制的通航工作方案，按“先通后暢，逐步完善，總結經驗，由小到大”的原則全線開通，發揮運河整體效益。

　　自工程完工以來，寧波市交通委高度重視通航安全工作，開展了《杭甬運河寧波段全線通航安全評估論證》、《寧波三江口航段通航安全專題研究》等，并開展了實船通航試驗。據了解，在運河建設期間，寧波交通委高度重視工程建設對環境如噪音、污染、景觀等的影響問題，通過設置11個監測點進行24小時的通航噪聲監測以及禁污禁排、推廣江海直達標準化船舶、掛槳機船改造等具體措施解決噪聲、水污染。

　　杭甬運河是國家規劃建設的長江三角洲交通網的重要組成部分，是國家主干航道的重點建設工程。寧波港作為國際性大港，目前缺少內河水運這項重要的集疏運通道，杭甬運河正好填補了這項空白。

　　杭甬運河寧波段工程開通后，一方面使京杭大運河向東有了出海口，通過內河水運直接到達寧波港。另一方面，世界各地的貨物和集裝箱到了寧波港之后，通過河海聯運可以進入到內陸地區，從而提升寧波港的綜合實力。

　　改造以后的杭甬運河的通航能力將大大增強。據估算，杭甬運河全線貨運量，相當于約4～5條蕭甬鐵路運量和整條杭甬高速公路的運量。相當于每天緩解12000～14000輛10噸貨車的交通流量。杭甬運河寧波段工程的建設使京杭大運河向東有了出海口，通過內河水運直接到達寧波-舟山港，有利于帶動沿河產業帶發展，引導區域產業布局。

來源：浙江在線