2月27日，江蘇鎮江港在長江以北的首個獨立港區——新民洲港區正式開港運營。同日，新民洲港區二期工程試樁船打下第一根混凝土管樁，進行試樁。該港區的建設營運，將成為鎮江市乃至蘇中、蘇北周邊地區大宗物資進出口、水運中轉、倉儲服務的重要基地。

 　　新民洲港區位于長江北岸，是一座與鎮江隔江相望的半島型沙洲，是鎮江與揚州之間的“橋頭堡”，其前身是上世紀60年代由下放知青開墾建設的共青團農場。新民洲港區作為鎮江港的延伸，將成為鎮江港的重要組成部分，主要為新民洲沿江產業開發服務，為當地、蘇中內外貿貨物進出口服務，為長江中上游及京杭運河沿線地區物資中轉運輸服務。

 　　新民洲港區公共碼頭由香港金海岸投資建設發展有限公司投資興建。新民洲港區是鎮江港在長江北岸建成的首個港區，港區以集裝箱、件雜貨運輸為主，具備裝卸、倉儲、運輸等多種功能。工程總投資約25億元，占用深水岸線1.7公里，陸域占地面積68.2公頃。目前，新民洲港區公用碼頭一期工程已建成2個5萬噸級通用泊位（水工結構按7萬噸級設計），設計通過能力230萬噸，總投資5.68億元。一期場地可用堆存面積60萬平方米。新民洲二期工程計劃建設1個4萬噸級、2個5萬噸級通用件雜泊位（水工結構按10萬噸級設計）和1個通用散貨泊位（水工結構按7萬噸級設計），內檔3千噸級、1千噸級江船泊位各一個，設計通過能力774萬噸，總投資12.9億元。港區配套設施已部分完成；新民洲商業中心也已建成，內設超市、菜市場、賓館、辦公樓等。

 　　據介紹，到2015年新民洲港區將建成9個萬噸級泊位，港口吞吐量突破8000萬噸，屆時新民洲將成為融入蘇南、輻射蘇中和蘇北的重要物流集散中心。作為港區發展的重要物流動脈，總投資1.2億元的疏港西路也將開建。

 　　根據交通運輸部和江蘇省政府聯合批復的《鎮江港新民洲港區總體規劃》，新民洲港區規劃深水岸線5.38公里，規劃為通用泊位作業區、臨港工業區、潛壩保護區、港口支持系統區。新民洲港區的建成，既是鎮江市貫徹實施江蘇省沿江開發戰略的重要基礎，也是鎮江市發展沿江經濟、改善產業布局的重要依托。港區開通后，將為拓展鎮江港的功能和空間、實現可持續發展的重要支撐，對京口區加快產業集聚、提升綜合實力有著深遠影響，同時也是新民洲“以港興園”、發展腹地臨港產業的重要平臺。

 　　新民洲港口產業園區自2006年啟動建設以來，經過多年來的不懈努力，一批重大項目相繼落戶，一批重大基礎設施項目加快建設。2013年以來，新民洲港口產業園區緊緊抓住臨港工業園區、省級現代農業園區兩個特色園區建設的契機，推進重點項目建設，加大招商引資力度，總投資8.2億元的新港國際通用碼頭項目、總投資7.5億元的中林木材加工項目、總投資3億元的鼎盛重鋼技改項目、總投資2億元的人造板項目、總投資1100萬美元的外資農業公司“東錦農業”等一批項目順利落戶。

 　　依托5.38公里長江深水岸線資源，新民洲港口產業園區重點打造臨港工業區。在新民洲公共碼頭一期開港開業后，將進一步整合港口、碼頭、腹地等資源要素，不斷加速產業集中集聚發展。2014年，新民洲將力爭打造以鼎盛重工為核心的上下游產業鏈，實現公共財政預算收入4400萬元，固定資產投資19億元，實際利用外資4000萬美元。同時著重推進總投資12.9億元的新民洲公共碼頭二期項目建設，確保2015年底全部建成。此外，鎮江還加速推進總投資8.24億元的新港國際通用碼頭項目，目前該項目初步設計審查報告已報鎮江市口港局評審。

 　　據中港網數據資料，2013年，鎮江長江港口累計完成貨物吞吐量1.41億噸，同比增長4.7%。其中，金屬礦石、非金屬礦石、煤炭等幾大主要貨種累計完成吞吐量9618萬噸，約占全港吞吐量的七成。