“十二五”交通規劃已過半，湖北省交通建設情況如何？昨日，記者從湖北省交通廳工作報告獲悉，截至今年2月底，全省公路水路累計完成交通固定資產投資2132.3億元。
 
 　　繼去年湖北省公路水路固定資產投資首破900億元后，今明兩年，湖北省在該領域仍將保持每年不低于900億元的投資。
 
 　　這些數字意味著什么？對于市民來說，覆蓋荊楚、連通中部、輻射全國的“七縱五橫三環”高速公路主骨架主體部分基本形成。對于建設國家物流中心城市而言，目前物流領軍企業相繼落戶，在鄂企業已經過萬。
 
　　在建高速公路達37條2278公里
 
 　　“目前湖北省已建成的高速公路總里程達到4333公里，‘十二五’前三年完成投資1061億元，占規劃目標1850億元的57.35%，打通了湖北省至西北、東南和西南的高速。”省交通廳相關負責人介紹，湖北省“七縱五橫三環”高速公路主骨架主體部分基本形成。目前，在建高速公路達37條2278公里，已建和在建高速公路總里程位居全國前列。
 
 　　記者了解到，在已建的高速公路中，谷竹、保宜高速宜昌段、江南（石首至松滋）、恩來、恩黔、十房等高速公路年底建成。目前全省已建成255個收費站、35個高速路段。
 
 　　該人士透露，今明兩年，湖北省公路水路固定資產將保持每年不低于900億元的投資，預計在規劃期內完成超過3800億元的投資額。到“十二五”末，建成6500公里的高速公路骨架網，實現100%的縣市通高速公路（鶴峰縣和神農架除外）。
 
　　在鄂物流企業數量已過萬
 
 　　該工作報告顯示，2014年2月底，全省公路水路累計完成固定資產投資2132.3億元，超過“十一五”5年投資總和1900億元。尤其是去年，年投資額首次突破900億，達到938億元，居中部第一，首次躋身全國前三名，占全省GDP的3.8%。
 
 　　“交通建設先行，帶來的是物流領軍企業相繼落戶，帶動關聯產業蓬勃發展，武漢正在向建設國家物流中心大步邁進。”該人士說，目前，武漢東西湖保稅物流園等9個重點物流項目相繼建成運營。
 
 　　TNT、聯邦快遞、順豐、德邦等國際和國內的物流巨頭紛紛落戶武漢；襄陽東風合運、武漢大道物流等一批本土企業不斷壯大。截至目前，全省共有物流企業10885家，通過認證的A級物流企業148家，一批物流企業（園區）被列入交通運輸部重點聯系企業。湖北汽運、十堰亨運等7個項目納入國家甩掛運輸試點項目，成立了華中甩掛運輸聯盟、華中零擔貨運聯盟。