5月13日凌晨5時許，多數人還在睡夢中。在福建莆田東吳港區，卻已是一派繁忙景象。東1號泊位上，剛剛入境的利比里亞籍“塔利亞”輪在福建公安邊防總隊莆田邊檢站的快速驗放下，順利開始卸貨。滿載的9萬噸煤通過東2號泊位內貿船和向莆鐵路水水轉運、港鐵聯運再輸送至江蘇、江西、福建等地。2014年截至當日，東吳港區進口的煤炭已經突破400萬噸，市場價值近14億元。

　　碼頭作業現場，負責帶隊巡查監護的莆田邊檢站執勤業務一科檢查員卓智偉手持對講機有條不紊地指揮著。勤務間隙，他擦了擦一臉的煤灰，帶著沙啞的嗓音向筆者介紹：“最近進口煤炭需求量多，出入境的船舶越來越多，且船舶在港時間長，為了確�？诎斗�定和作業安全，我們每隔一小時都要對港區進行全方位巡查一遍�！�

　　據了解，作為福建省“十二五”規劃建設的重要的港口之一，莆田東吳港區已成為我國東南沿海集儲存、中轉、混配加工為一體，兼營煤炭及其他散貨的大型現代化集散中心。隨著向莆鐵路的開通，構成了中西部地區至東南沿海港口運輸大通道的骨干鐵路線，對拓展湄洲灣港口腹地，實現港口資源共享等具有重要的意義。對此，莆田邊檢站主動作為，積極提供駐企扎根式服務，堅持“馬上辦，辦就辦好”的原則，拓展“六員民生警務”，完善網絡服務平臺，實現與服務對象“零距離”互動交流。同時，推行“網上報檢”、海港“一證通”等便民舉措，實行“365天×24小時”通關“零等待”服務，為企業節省大量的作業時間和經營成本，全力保障民生能源進出口，用優質服務打造了海上煤炭“黃金通道”。