如前期預期的那樣，五月過半，帶鋼市場不但未出現明顯轉機，部分地區反而壓力加大。由目前市場行情了來看，成本支撐不足加上需求難見好轉，仍是抑制市場價格上漲的“致命”因素。而時至五月中下旬，南方地區先后迎來了降雨天氣，導致運輸及下游施工等方面受阻，華東、華南地區對北方地區資源采購減少；另外在成本較低的情況下，大部分鋼廠都正常開工，市場投放量增多，加大了價格上漲的壓力。由此可見，短期帶鋼市場價格想要擺脫弱勢較為困難。

截止目前，唐山145窄帶主流含稅送到價格為3060元/噸，232-355系列主導鋼廠含稅出廠3130元/噸，較五一節后第一日開盤均降60元/噸，其中145窄帶屢次小幅探漲，卻因下游接受困難，以失敗告終。目前大部分廠家接單情況均不樂觀，下游也是按需采購為主，目前唐霸兩地主導鋼廠232-355系列帶鋼價差為40元/噸，仍小于正常運費的幅度，因此唐山地區市場高價出貨多少受到阻力，市場心態不佳。

以唐山地區為例，截止今日145窄帶主流含稅送到價格3060元/噸，150普碳方坯主流出廠價為2840元/噸，兩者之間價差220元/噸，我們以180元/噸的生產成本計算，目前窄帶生產廠家最少有40元/噸的利潤空間，因此停產廠家較少。據進入不完全統計，唐山地區帶鋼生產線68條，開工46條，開工率67.64%較上周平；其中34條小窄帶開工21條，開工率約為61.8%，較上周平；34條232以上帶鋼線,開工25條，開功率約為73.5%，較上周平，而從歷史數據來看，唐山地區鋼廠開工率已連續四周沒有下降趨勢。收市場開工壓力加大影響，價格想要上漲實屬不易。

由國家統計局發布的鋼協統計：5月上旬重點鋼企粗鋼日產182.4萬噸，旬環比增1.57%，創歷史新高。產量的進一步增加，對于鋼市價格上漲無疑又多一層壓力。近期了解到，唐山主要倉儲物流帶鋼庫存為10.35萬噸，較上周同期增了0.95萬多噸，其中京唐港的港口庫存增加相對明顯，因此可見，南方需求采購并不積極，加之目前鋼廠的開工率不減，短期市場上行壓力仍較大。

綜上所述：隨著南方雨季的臨近，鋼市“淡季”也將拉開帷幕，因此在短期內市場需求明顯增量的可能性不大。另外五月地方債務到期，六月銀行半年度貸款回款，都會加大鋼市的壓力，在沒有明顯利好消息刺激的情況下，商家心態始終保持謹慎，為降低風險在對于原料備貨及生產上更為嚴格，因此短期帶鋼市場價格上漲空間不大，多維持弱震蕩探底行情。