盛夏時節，湄洲灣北岸熱浪滾滾。北岸東埔鎮梯亭村前的海灘處，國家開發投資公司湄洲灣煤炭基地一期項目已進入掃尾階段，天藍色擋風網圍成的巨型煤炭堆場已建成；連接水中碼頭與陸上堆場的引橋、引堤上，長長的輸煤皮帶機正緊張安裝中；深植于海水的碼頭上，四臺全新卸船機巍然屹立，準備迎接入港的運煤船只……

　　這個煤炭基地由國投湄洲灣港口有限公司投資建設，項目分三期進行，總投資將達78億元。一期工程完工后，煤炭年吞吐量將達到1500萬噸；二期、三期工程年設計吞吐量分別為2500萬噸、4000萬噸。“三期工程建成后，這個項目將成為東南沿海地區最大的煤炭供應、儲備基地。”國投湄洲灣港口有限公司負責人說。

　　北煤南運：投產倒計時

　　國投湄洲灣煤炭碼頭是國家北煤南運戰略的重大支撐項目。“一期工程于2010年10月獲得國家發改委核準并同期動工，主要包括深水碼頭、引橋引堤和煤炭陸地堆場，總投資21.75億元，目前已完成18.8億元。工程建設即將全面完工，7月底開始單機調試，10月初正式投產。”國投湄洲灣港口項目經理介紹說。

　　從陸地前往深水碼頭，要穿過一個面積達66.3萬平方米的龐大堆場，大概相當于93個標準足球場。“這里功能齊全，不僅能儲煤，還能開展高附加值的配煤業務，為客戶提供各種各樣的煤炭。”這位項目經理說。

　　穿過堆場，踏上長達1576米的引堤、引橋，一眼就能看見遠處深水碼頭上屹立的四臺卸船機。公司工程部經理戴天棋介紹說，碼頭水深19.2米，已建成10萬噸級、7萬噸級兩個卸船泊位，“大型運煤船靠泊后，兩臺卸船機同時作業，每小時卸船量達到3600噸，傳輸皮帶機的作業量達到每小時3600噸”。

　　引堤引橋上的廊道內，工人們正在緊張地安裝皮帶機。今后，將有一船船從曹妃甸、秦皇島乃至印尼、越南等地漂洋過海而來的煤炭，就將從這四臺卸船機輸往皮帶機、再裝入陸地堆場，然后裝車運往各地。

　　環保配套到位：打造生態港口

　　海邊風大，煤炭轉運、儲存過程中如何做到不揚塵、不污染？

　　記者在現場看到，煤炭堆場的四周，已建起了高達20米的擋風網。總長達3公里多的巨型擋風網將煤炭堆場“包裹”得嚴嚴實實，以防止煤塵四散飛揚。在堆場內部，還安裝了測風、測塵等一批傳感器，并密密麻麻地布滿了噴淋頭。據悉，噴淋是目前最有效的除塵工藝，當堆場內煤塵量達到一定程度，噴淋頭將自動開啟除塵。

　　“安裝防風網花費1.4億元，這還不到環保投資的一半，地上、地下全部環保投資約3億元，占一期工程總投資的1/7。”戴天棋說，除了堆場儲存時全力防風，從深水碼頭到堆場的1.5公里皮帶機上，也安裝了全封閉裝置，杜絕了露天輸送中的揚塵現象。“此外，以后在火車裝車、堆料機運煤等細小的工序中，防塵措施也都考慮周全，將用最先進的環保工藝，最大限度減少煤炭造成的污染。”戴天棋補充說。

　　“東埔鎮有11個村莊，有4個村莊緊鄰著碼頭，如果環保不到位，群眾肯定不答應。今后我們項目產生的廢水都不會直接排放，而是用來噴灑除塵，打造循環利用的環保港、生態港！”公司負責人說。

　　疏運體系完善：發揮中轉功能

　　“一期工程每年卸船的1500萬噸煤炭中，計劃680萬噸供應湄洲灣火電廠，720萬噸經向莆鐵路供應沿線企業，100萬噸走公路供應省內用煤的中小企業。”戴天棋介紹說，目前支撐這一計劃的疏運體系已經基本具備：國投湄洲灣第二火電廠與煤炭碼頭是“鄰居”，用皮帶機即可傳送；國投港口鐵路支線完成征地拆遷，未來碼頭可直通向莆鐵路，實現港鐵聯運；疏港公路已經建成通車，汽車裝煤后可便捷通往全省。

　　運輸煤炭、鐵礦石等大宗散貨，水路是成本最低的選擇，國投湄洲灣煤炭碼頭也正在積極布局“水水聯運”體系。今年5月，省發改委核準了總投資7.2億元的“裝船泊位及二期一階段工程”。該工程計劃9月開工，預計明年12月完工，建設一座3.5萬噸級的裝船泊位，“有了裝船泊位，10萬噸海運大船運來的煤炭卸載后，可以裝上3萬噸級的運煤船，走長江航線發往湖南、湖北等內陸省份。”戴天棋說。

　　“向莆鐵路湄洲灣港口支線正在加緊建設，這一條支線開通后，這里也將成為往江西、湖南等內陸省份的煤炭轉運中心。”北岸開發區發改委負責人說，與廈門、寧波港口到江西南昌相比，湄洲灣配煤基地通過支線、向莆鐵路到南昌運距縮短了300-400公里，每噸或節省運費20-50元。此外，與臺中相距只有72海里，屆時也可成為臺灣最便捷的配煤、儲煤基地。

　　日前，江西南昌、宜春和撫州三地已與莆田市簽訂了大通關和現代物流業合作框架協議。江西將充分利用莆田口岸物流通道優勢，推進口岸功能的延伸拓展，以鐵海、路海等多式聯運為載體，以口岸快速轉關為依托，加強兩地口岸查驗部門、物流營運單位聯動，實現互利共贏。

　　在實施“以港興市、產業強市”發展戰略中，莆田市著力推動“港口覺醒、臨港崛起”，將建成泊位64個，其中萬噸級以上17個，完成投資近百億，吞吐能力達2億噸。