煤炭市場經歷了大半年的銷售不暢、價格下滑行情，在八月份終于迎來難得的市場企穩勢頭，進入九月份，諸多的利好因素及前期利好的積淀和發酵，煤炭價格有望企穩探長。

    第一、港口庫存持續下降連續數周。環渤海四港庫存持續下降，截至8月29日，四港庫存1756.4萬噸，較較6月25日四港庫存2144.1下降387.7萬噸，降幅達18.08%。港口庫存明顯下將，提振煤炭市場信心。

    第二、環渤海價格指數降幅收窄趨穩，產地價格指數小幅上揚。截至8月27日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數報收于478元/噸，比前一報告期下降了1元/噸，降幅收窄。

    鄂爾多斯動力煤價格坑口指數顯示，5000kcal/kg規格品報收173元/噸，環比上漲1元/噸；5500kcal/kg規格品報收206元/噸，環比上漲2元/噸。

產地煤炭價格略有上揚，由于季節因素，民用煤沒儲備開始，客戶詢價積極，折射市場回暖之意。

    第三、政策支持：國家發展和改革委員會發布的《煤炭經營監管辦法》今日起日起正式實施。新辦法。加強煤炭經營監督管理，規范和維護煤炭經營秩序，保障煤炭穩定供應，促進環境保護。提出禁止銷售或進口高灰分、高硫分等劣質煤炭、鼓勵煤炭直銷等有利于市場健康運行的要求和政策導向，有助于建立合理、環保的煤炭市場。

    8月21日，關于研究煤炭企業脫困促進煤炭企業平穩發展的專題會議召開，會議主要內容如下：國務院對煤礦脫困工作重視程度之高，決心之大前所未有。會議主要主要制定了以下幾項措施：：第一、適當限制產能一是制定調減產能產量計劃和具體方案；第二、控制進口，鼓勵出口； 第三、加大對煤炭企業扶持力度。

    第四、進口煤優勢不在，進口量縮減。CCI1指數和CCI8指數共同顯示得出，進口煤炭價格優勢日趨下降，截至8月29日，進口煤到岸價格優勢為7.50元，較8月1日的到岸價格優勢35.27元，下降27.77元，降幅達78.74%。由于進口煤需要交更高的港雜費，同時CCI8進口煤標的品質要比CCI1內貿煤品質差，所以當價差小于30元/噸時，表明進口煤價格已出現倒掛，進口煤已無力競爭內貿煤。

     中國煤炭運銷協會預計，內地全年將進口煤炭3億噸，較去年減少2700萬噸。除了上述因素外，進口煤海關、碼頭、化驗等各項費用和時間成本的問題，以及相關政策對進口煤的限制也抑制了我國進口煤量，下半年煤炭進口量會較去年同期有所降低。

     來源：煤炭研究網